特斯拉毛豆3和比亚迪汉不是一个级别的，小太多了，如同紧凑型车和豪华车的区别，如同歌厅小包厢和豪华包厢的区别。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 1）车明显感觉比特斯拉宽，大车感觉比较明显，没那么灵活。这个是和特斯拉最大差异，当然好处是空间也够宽大。蔚来也比较大，但可能因为短，相对还灵活点
: 2）隔音比特斯拉model3相对好一些，比蔚来es6差点。主要路噪还是有一些，还有空调风声也不算小。好路段，空调也接近恒温后还比较安静。
: 3）动力非常平顺，但起步瞬间没有蔚来特斯拉灵敏。油门灵敏程度（或者说鸡贼程度）蔚来>特斯拉>汉。不过速度起来之后很凶狠，应该比那两个猛，不过反正都超过日常需求了。
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空间我觉得倒是看个人需求
毛豆3比汉优势是底盘的运动性明显好。缺点是续航不如汉，还有特斯拉标新立异的东西从实用角度都是减分项，比如:

晒人的玻璃车顶
仪表盘的缺失
关闭不掉的能量回收
无边框车门带来的噪音
大屏却不支持高德百度
可能不太靠谱的刹车逻辑
天天吹自动驾驶却表现一般的aeb

如果特斯拉不搞这些噱头的东西，踏踏实实把细节优化好，那我还觉得挺好的。

【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 特斯拉毛豆3和比亚迪汉不是一个级别的，小太多了，如同紧凑型车和豪华车的区别，如同歌厅小包厢和豪华包厢的区别。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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嗯，尺寸是有比较大影响，汉这长宽尺寸实在太大了。

可能和model3用的双叉臂悬挂也有关系，model3在同尺寸车里比也算比较灵动的

汉的话底盘基础可能还是比较普通，不过调教真的是用心了。除了天生的不太灵动，其他各种过度支撑都挺好，好像也找不到什么槽点

【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 车小了自然好控制，正常的物理规律
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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修改:wrsea FROM 223.167.21.*
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汉有360全景影像，非常方便，很大程度抵消了车大的劣势
【 在 smavatar 的大作中提到: 】
: 还是大了爽，当然停车对女人来说是困难
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这试驾很赞?
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