- 主题:为什么要自动动能回收，踩刹车踏板才开始回收不行吗？
以前的不成熟电车都是这样的，实际上熟练了没有单踏板模式舒服。
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 松油门就正常的滑行，踩刹车开始动能回收，回收力度随刹车踩的深度变化
: 和油车一样的逻辑
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和油车电车无关，如果油车没有延迟，也做好了单踏板，不限行，那我就可以不开电车了。把我那个油车再开起来。
【 在 leons 的大作中提到: 】
: re
: 单踏板真是只有优点没有缺点的话
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有的人就不太适合开车。
【 在 faa 的大作中提到: 】
: 电车这么多误踩油门事故不是没有原因的
: 松刹车加速的直觉也不敢苟同
: 刹车减速，油门加速，最直接，紧急情况下也最救命
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就像你加速的时候踩油门不同的深度也会有不同的加速效果，松油门的力度也可以有不同的刹车效果。掌握以后，配合autohold，早高峰，超越路面大多数车的速度，有可能不需要踩一次刹车就能到达目的地。几乎全靠油门控制车速，得心应手又不累。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 一直没明白单踏板是怎么操作使用的，是踩踏板就有动力，松踏板就刹停吗？那刹车力度怎么控制的？还有油车平时可以把脚放松了溜车，单踏板为了保持速度要一直踩住踏板？这脚得多累
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 以前的不成熟电车都是这样的，实际上熟练了没有单踏板模式舒服。
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另外一般有单踏板模式的车，不会有溜车的，就是autohold。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 一直没明白单踏板是怎么操作使用的，是踩踏板就有动力，松踏板就刹停吗？那刹车力度怎么控制的？还有油车平时可以把脚放松了溜车，单踏板为了保持速度要一直踩住踏板？这脚得多累
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 以前的不成熟电车都是这样的，实际上熟练了没有单踏板模式舒服。
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静止的时候，脚就不用踩了呀。你在市内路上行驶的时候，非静止状态，难道右脚是经常闲着不用的？算了，我也不是单踏板吹，我说的这些不用理解。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 那就是全程都得脚上发力踩住踏板才不会刹车咯，这得多累
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 另外一般有单踏板模式的车，不会有溜车的，就是autohold。
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油车我开了十年，电车开了五年，有单踏板的电车才开了两年，这个比油车那种方法轻松多了。不理解就算了呗。那种备刹车绝对不如一个油门控制轻松。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 对啊，行驶过程中，达到了想要的速度，不用加速的时候，就送了踏板放松脚啊。或者前面路口红灯了，还有一段距离的时候，松了油门把脚放刹车上溜车过去就行了，快到了踩刹车不就行了
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 静止的时候，脚就不用踩了呀。你在市内路上行驶的时候，非静止状态，难道右脚是经常闲着不用的？算了，我也不是单踏板吹，我说的这些不用理解。
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我开着挺好，也挺舒服的，喜欢油车的那种感觉就继续开油车好了。另外我就认为有些人不适合开车，踩错这种情况能发生，开什么车都不会开好的，遇到点紧急情况就懵了。
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 这种模式违背安全法则。
: 必然导致问题。踩错的概率比油车大十倍以上。
: 轻松以后就是全部AI开车。计算机后台调度控制速度。
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就是这样啊，前面路况好，油车也基本属于单踏板模式。另外单踏板在高速上意义就不大了，就是市内比较轻松。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 我也很少备刹车，但是松油门很常规，其实大部分开油车的也用不好松油门，80%的人的刹车其实都没必要，松油门就解决了
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 油车我开了十年，电车开了五年，有单踏板的电车才开了两年，这个比油车那种方法轻松多了。不理解就算了呗。那种备刹车绝对不如一个油门控制轻松。
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紧急情况那肯定要踩刹车。不过老司机对周围车况的预判比较好的话，就是减少了很多次需要右脚换踩刹车的情况。
【 在 happythief 的大作中提到: 】
: 我理解是低速走走停停堵车的时候比较方便，脚不用挪来挪去了，不过遇到需要紧急刹车的时候是不是也得去踩刹车？
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
: : 就是这样啊，前面路况好，油车也基本属于单踏板模式。另外单踏板在高速上意义就不大了，就是市内比较轻松。
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