- 主题:现在是享受电车的最佳时期
充电站数量不重要，充电时间才重要。
开电车的人，都只能考虑利用晚上或较长时间办事吃饭时间充电，好累心，不能做到随用随充随走，体验就不好，除非能做到换电点的普及，至少达到加油站的密度。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我们这儿充电站数量差不多是加油站5-10倍，每个充电站20个桩，大多数充电站非常空
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FROM 58.30.9.*
我现在等灯就喜欢排在新一些的电车后面，起步都快，老车型和网约车常见车型除外。
另外就是排除五菱宏光和日产
【 在 mddzz 的大作中提到: 】
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: 现在就是了。
: 甚至在长安街，起步还没有1路公交车(电动)快
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 114.254.1.*
4-5秒是电车常态 2-3秒还是难度比较大
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 路上的大马力电车很少很少，开个3秒车可以见车就超，体验极爽。
: 过两年，电车普及了，路上到处是两秒车，到时候开个2秒车也不敢随便超了，万一对方也地板电呢
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 106.11.34.*
内卷无处不在
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 都不用大马力，过几年红灯灯头一排都是电车，起步优势都没了
: 【 在 kiky123 的大作中提到: 】
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 221.222.20.*
市内开在家里充，
高速400公里，不用充，或者中途喝水吃面充一次。
400公里以上，放弃自驾，太累了
【 在 rehug 的大作中提到: 】
: 充电站数量不重要，充电时间才重要。
: 开电车的人，都只能考虑利用晚上或较长时间办事吃饭时间充电，好累心，不能做到随用随充随走，体验就不好，除非能做到换电点的普及，至少达到加油站的密度。
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FROM 182.204.32.*
现在特别讨厌有些电车，疯一样乱串
难怪特斯拉出事
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 路上的大马力电车很少很少，开个3秒车可以见车就超，体验极爽。
: 过两年，电车普及了，路上到处是两秒车，到时候开个2秒车也不敢随便超了，万一对方也地板电呢
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FROM 39.144.44.*
不限牌吧。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 我们这儿充电站数量差不多是加油站5-10倍，每个充电站20个桩，大多数充电站非常空 ...
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FROM 101.240.28.*
3p吧，千万小心外卖小哥。
要不然你又得上抖音头条了。
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 路上的大马力电车很少很少，开个3秒车可以见车就超，体验极爽。
: 过两年，电车普及了，路上到处是两秒车，到时候开个2秒车也不敢随便超了，万一对方也地板电呢
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FROM 36.112.202.*
不限牌
【 在 soocoo 的大作中提到: 】
: 不限牌吧。
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FROM 119.115.141.*