建议你再试试，如果还是感觉明显，不建议买……
我试驾第一批国产Y和最近xc60是毫无感觉，我觉得也和个人敏感程度有关系。
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开了快仨月了，从来没感觉到，可能真是敏感度不一样，唯一的问题就是内饰偶尔有异响
【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 上个月去试驾，坐后排，耳压明显，类似飞机起飞的感觉。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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嗯嗯，这周准备过去再试试
【 在 estop 的大作中提到: 】
: 建议你再试试，如果还是感觉明显，不建议买……
: 我试驾第一批国产Y和最近xc60是毫无感觉，我觉得也和个人敏感程度有关系。

- 来自「最水木 for iPhone 11」
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那个视频号，还测了奔驰上一代S级，结论是老板座在各速度下，都是比其他座位低1分贝以上，这种设计只在这款车见过，其他车型大都都是4个座位差不多，后排稍差。然后又对比测试了etron，各速度下都比S低2分贝以上；etron的确比ix3油改电有诚意多了，四轮拱都针对性的优化了胎噪，不过etron也是为数不多爱坏电机的车型。。。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: etron为啥能秒eqs?
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别想了，真好解决早解决了，特斯拉那么多专业工程师不如普通用户？贴两胶条就解决？
但凡有共振毛病的都建议放弃
【 在 Metropo 的大作中提到: 】
: 上个月去试驾，坐后排，耳压明显，类似飞机起飞的感觉。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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