- 主题:这个特斯拉车主应该学习什么知识 (转载)
车，机械+电子，必然有一定的故障率啊，谁的车没出过毛病？出毛病了，车机也报错了，车只不过减速了，也没把他搁半道。然后到店里，人家说给他免费修。还要咋样？
震撼人心？他要开一别的车，拍视频上传，平台压根不会给他任何流量。也就震着自己玩儿。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 说反了，那个事主没有装睡，奋起反抗。他叫不醒任何装睡的人。
: 他这事例能与爆胎相提并论？
: 所以我希望谁能够归纳一下，为何特斯拉的这些事件，数量远不及爆胎事故，为何如此震撼人心。至少，我听说谁爆胎了，并不惊奇。
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FROM 123.117.109.*
你的说法可以。
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 我第一辆model3提车5天就在沪杭高速超车道发生失速故障，事后成功退车后，我还是选择再买了一辆一模一样的。
: 高速失速这种故障在我多年跑高速的过程中都预想过无数次了，不管什么车都有可能发生，没什么好惊讶的。当时全程保持镇定靠着滑行迅速变到应急车道，放三脚架，打400沟通未能消除故障，自己报警叫拖车到最近的出口，特斯拉报销，400安排地面拖车拉到维修站。然后双方理性冷静的沟通退换车事宜，半个月就换好了，没要任何补偿。纯粹是碰上小概率事件而已。
: 发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 221.221.49.*
这才是理性的维权
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 我第一辆model3提车5天就在沪杭高速超车道发生失速故障，事后成功退车后，我还是选择再买了一辆一模一样的。
: 高速失速这种故障在我多年跑高速的过程中都预想过无数次了，不管什么车都有可能发生，没什么好惊讶的。当时全程保持镇定靠着滑行迅速变到应急车道，放三脚架，打400沟通未能消除故障，自己报警叫拖车到最近的出口，特斯拉报销，400安排地面拖车拉到维修站。然后双方理性冷静的沟通退换车事宜，半个月就换好了，没要任何补偿。纯粹是碰上小概率事件而已。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 122.96.45.*
真爱粉，高速失速到底什么原因呢？软件bug，机械故障？应该都是可以复现的吧
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 我第一辆model3提车5天就在沪杭高速超车道发生失速故障，事后成功退车后，我还是选择再买了一辆一模一样的。
: 高速失速这种故障在我多年跑高速的过程中都预想过无数次了，不管什么车都有可能发生，没什么好惊讶的。当时全程保持镇定靠着滑行迅速变到应急车道，放三脚架，打400沟通未能消除故障，自己报警叫拖车到最近的出口，特斯拉报销，400安排地面拖车拉到维修站。然后双方理性冷静的沟通退换车事宜，半个月就换好了，没要任何补偿。纯粹是碰上小概率事件而已。
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.5
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FROM 101.228.203.*
当场给了我代步车，查了好几天，最终确认是电机总成故障，要更换电机，相当于换发动机，还要申请变更发动机号，所以我要求换车。如果只是其他故障，简单能修好，我也能接受。
后来售后帮我提交退换车申请，两三天就批下来了，再过十天就拿到新车，后续上牌也一路帮我加急处理的（上海20年底前上牌有5000补贴），整个过程非常顺利高效。如果换成一般非直营品牌的4s店，我觉得不可能有这么高效。
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 真爱粉，高速失速到底什么原因呢？软件bug，机械故障？应该都是可以复现的吧
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: --来自微水木3.5.5
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发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 101.86.251.*
那些闹的多半是有更多要求，没到换车的程度非要换车，不满足全款退非要全款，或者要赔偿。一些放在哪个品牌都不可能行得通的要求，想浑水摸鱼一把。但是这个风口快过去了
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 当场给了我代步车，查了好几天，最终确认是电机总成故障，要更换电机，相当于换发动机，还要申请变更发动机号，所以我要求换车。如果只是其他故障，简单能修好，我也能接受。
: 后来售后帮我提交退换车申请，两三天就批下来了，再过十天就拿到新车，后续上牌也一路帮我加急处理的（上海20年底前上牌有5000补贴），整个过程非常顺利高效。如果换成一般非直营品牌的4s店，我觉得不可能有这么高效。
: 发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 202.106.84.*
是的，我接触下来，Tesla售后是非常规范理性客观的，服务也很周到，合理要求压根不存在推诿扯皮
【 在 justthinking 的大作中提到: 】
: 那些闹的多半是有更多要求，没到换车的程度非要换车，不满足全款退非要全款，或者要赔偿。一些放在哪个品牌都不可能行得通的要求，想浑水摸鱼一把。但是这个风口快过去了
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发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 114.85.142.*
这绝对是铁粉
正常人高速上出故障，起码第一时间觉得这车品控有问题，下次换个买
铁粉只会认为这是小概率事件
【 在 wushuangba 的大作中提到: 】
: 我第一辆model3提车5天就在沪杭高速超车道发生失速故障，事后成功退车后，我还是选择再买了一辆一模一样的。
: 高速失速这种故障在我多年跑高速的过程中都预想过无数次了，不管什么车都有可能发生，没什么好惊讶的。当时全程保持镇定靠着滑行迅速变到应急车道，放三脚架，打400沟通未能消除故障，自己报警叫拖车到最近的出口，特斯拉报销，400安排地面拖车拉到维修站。然后双方理性冷静的沟通退换车事宜，半个月就换好了，没要任何补偿。纯粹是碰上小概率事件而已。
: 发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 218.241.131.*
这次的特斯拉车主也是铁粉啊，都自杀玩具了还要求换新。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 这绝对是铁粉
: 正常人高速上出故障，起码第一时间觉得这车品控有问题，下次换个买
: 铁粉只会认为这是小概率事件
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FROM 39.144.104.*
所以车辆品质真有问题，在三包范围内，退换根本没问题。
【 在 wushuangba (无霜爸) 的大作中提到: 】
: 我第一辆model3提车5天就在沪杭高速超车道发生失速故障，事后成功退车后，我还是选择再买了一辆一模一样的。
: 高速失速这种故障在我多年跑高速的过程中都预想过无数次了，不管什么车都有可能发生，没什么好惊讶的。当时全程保持镇定靠着滑行迅速变到应急车道，放三脚架，打400沟通未能消除故障，自己报警叫拖车到最近的出口，特斯拉报销，400安排地面拖车拉到维修站。然后双方理性
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FROM 124.64.19.*