汉ev已过了一个冬天，
你看到有问题的报告吗？
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂低温性能不好
: 相比较之下三元锂要好很多
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FROM 36.45.250.*

【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 6月5日更新
: 1、蔚来，es6价格也有点超，基本42左右，全车终生质保真的很好，换电也是卖点，内饰也是够豪华，自己就是悔恨自己银子不够，不然真的是很好的选择。续航可选400或者600（nedc）。
: 2、特斯拉，m3很好看，my也不错。但是m3的磷酸铁锂版实在续航太短了，m3p和my的长续航版本价格都在34了，加上延保就要36。36万买个m3，会让人心里觉得有点亏的感觉...而且未来极狐下半年就要出激光雷达版的自动驾驶，小鹏也有et7，品牌竞争力感觉有点岌岌可危。现在买来装装面子，仅限现在。续航380或者500（epa），460/600+（nedc）。
: ...................

有机会可以看看大众的id4和广汽的LX和V，感觉会对你有帮助
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FROM 106.120.64.*

看上去蔚来除了价格别的都挺满意，那就提预算买蔚来
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 6月5日更新  
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: 1、蔚来，es6价格也有点超，基本42左右，全车终生质保真的很好，换电也是卖点，内饰也是够豪华，自己就是悔恨自己银子不够，不然真的是很好的选择。续航可选400或者600（nedc）。  
: 2、特斯拉，m3很好看，my也不错。但是m3的磷酸铁锂版实在续航太短了，m3p和my的长续航版本价格都在34了，加上延保就要36。36万买个m3，会让人心里觉得有点亏的感觉...而且未来极狐下半年就要出激光雷达版的自动驾驶，小鹏也有et7，品牌竞争力感觉有点岌岌可危。现在买来装装面子，仅限现在。续航380或者500（epa），460/600+（nedc）。  
: 3、比亚迪，销售服务不是很好，没有报很高期望，但是汉的内部空间真的好大啊，后排坐着真的爽。而且价格也太实在了22就能拿下，只是磷酸铁锂电池在北方冬天不太放心。续航600（nedc）。  
: 4、奔驰，价格也超，eqc400，46万。车开起来很沉，但是实际车身重量其实不沉。就给人一种动力非常跟不上的感觉。跟新势力造车框框猛加速，框框刹车真的感觉不一样。很没科技感，导航也是Google的，不给力。感觉他家才是诠释了四个轮子的沙发的定义。续航400（nedc）。  
: 5、小鹏，p7我妈很喜欢，语音控制很灵敏，26万价格也还算能接受，车也够大。电池也是三元锂的，其实扪心说没有什么缺点。续航700nedc（个人感觉有点太需标了）  
: 6、极狐，现在也有终身质保，感觉很舒服，语音控制和小鹏一个水平，没有试驾所以有点遗憾，aS25万的价格感觉很不错，性价比甚至有点比小鹏还高。  
: 7、宝马ix3，还是感叹老势力的衰弱，小屏幕看着不爽，小板凳坐着不舒服，37+的价格，和蔚来和奔驰没法比，电池80度，测试下来平均电耗21-22，基本上也就400左右的续航，车载地图是自己家做的，很差，没法搜索某个地点，需要说明确的门牌号，简直智障…在努力模仿油车的感觉  
:  
: 总体排名如下：  
: 自动驾驶：  
: 特斯拉>小鹏=蔚来=极狐>比亚迪>奔驰＝宝马  
: 乘坐空间/体验：  
: 奔驰>比亚迪＝蔚来=极狐＞小鹏>宝马>特斯拉  
: 个人体验真实续航：  
: 蔚来400/550（70/100度）  
: 特斯拉400/550（55/75度车轻）  
: 比亚迪480（80度）  
: 奔驰320（80度车特别重）  
: 小鹏480（80度轿车）  
: 极狐520（93度）  
: 宝马400（80度suv）  
: 质保  
: 蔚来=极狐>比亚迪>小鹏=特斯拉=奔驰＝宝马  
:  
: 最后感叹下，还是好好挣钱，有钱真好啊

发自「今日水木 on iPhone SE」
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FROM 223.104.38.*

380是三元锂电池
铁锂是410-420
【 在 CyberTruck 的大作中提到: 】
: 标续，380续航，磷酸铁锂电池  
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发自「今日水木 on MI CC9 Pro Premium Edition」
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FROM 101.84.142.*

不算大，还好

【 在 hulibuhutu 的大作中提到: 】
: 小鹏噪音大？
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: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 223.255.64.*