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- 主题:有没有关注精装修id4的？奥迪Q4 etron明年国产
- 30万真的可以考虑了。
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FROM 117.136.0.* - 参考Q3还差不多吧
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 定价估计参照现款的q5l吧，可能还要贵一两万
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 114.254.1.* - ID6据说30万以内，途昂大小的七座，也可以考虑一下。
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FROM 1.95.222.* - ID6就是ID4拉皮，比途昂小太多了，第三排只能坐狗
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
ID6据说30万以内，途昂大小的七座，也可以考虑一下。
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FROM 183.193.129.* - 车企攒这个积分有啥用
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: 我觉得价格不会太贵，Q4e和id4共线生产，meb平台的流水线是现成的，成本其实并不高，就看一汽的诚意了。
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: 如果真想拯救新能源积分倒数第一的危局，那就起步30万以内，这个价格能走量，一汽肯定也有毛利空间，毕竟id4才19万，精装修没多少成本。
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.19.* - 关注一下
- 来自 水木社区APP v3.4.3
【 在 aoliao 的大作中提到: 】
奥迪Q4 etron和大众id4是同平台的meb纯电车，轴距空间一模一样，外观内饰精装修了一番，还有溜背造型sport版
- 来自 水木社区APP v3.4.3
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FROM 120.245.68.* - 攒这个积分没啥大用处，
只是攒不够的时候有两个后果：高油耗燃油车被禁售（中国）或者缴纳巨额的碳排放罚款（欧盟/美国）。
所以负积分的企业要么就花高价向正积分的企业购买积分，要么就生产更多的电动车/混动车来赚积分。
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 车企攒这个积分有啥用
: 【 在 aoliao 的大作中提到: 】
: : 我觉得价格不会太贵，Q4e和id4共线生产，meb平台的流水线是现成的，成本其实并不高，就看一汽的诚意了。
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FROM 139.226.147.* - 吉利这名字也是没谁了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 攒这个积分没啥大用处，
: 只是攒不够的时候有两个后果：高油耗燃油车被禁售（中国）或者缴纳巨额的碳排放罚款（欧盟/美国）。
: 所以负积分的企业要么就花高价向正积分的企业购买积分，要么就生产更多的电动车/混动车来赚积分。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 111.196.240.* - 吉利豪情，确实没有吉利领克这个名字听起来洋气。不管它分出几个名称，吉利作为油耗积分/新能源积分双双排名负第一的中国车企，接下来不得不想办法卖出更多的纯电/混动车型，以填补143万的油耗负积分和11万的新能源负积分亏空。
【 在 wangmao775 的大作中提到: 】
: 吉利这名字也是没谁了
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 攒这个积分没啥大用处，
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修改:FHWYSH FROM 139.226.147.*
FROM 139.226.147.* - 市场价，一分3000块钱，一汽大众是-14万分，准备向特斯拉买分
你说有啥用，还不是为了活下去
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 车企攒这个积分有啥用
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 180.169.243.*