- 主题:特斯拉这个原地启动ACC的逻辑小特叔叔都么法洗了
那不可能。。即便没设置当前车速，他也是按道路限速当上限
而且很多路况下根本启动不起来
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 我在想温州那个冲停车场的事故，是不是就是因为车主没有把acc默认在当前车速，然后误触了acc拨杆，直接拉到了120km/h
: 把默认设置为当前车速确实是非常必要的，另外就是这个两次拨杆的逻辑，作为一个在雨刷位置的拨杆，能不能对于有其他传统车的车主更友好些
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FROM 61.149.246.27
河南女车主开到118，肯定不会是ACC的锅，ACC不会超速
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 起因是有个车主的车停在斑马线前，后来突然冲向了人群
: 后来经过各种车主测试，只要前方1.5米外有车，不管是电瓶车还是汽车，不管车是横向经过还是在前面停着，拉两下ACC的拨杆就可以在不踩电门的情况下触发加速至设定速度
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https://weibo.com/5888499702/KiJAwAOP3?type=comment: ...................
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FROM 114.253.38.*
我是做医疗设备的，在风险分析文档必须分析用户使用错误造成的风险。可以预见的误触，如果可能造成严重后果，制造厂必须采取措施。而采用手册或标签的形式提醒用户，这种降低风险的效果是最弱的
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FROM 106.121.160.*
一下是需要自己脚踩油门才能走，谁给你自信来发这么无脑的谣言
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: lz涉嫌给TSL洗地了。
: D挡拉一下挡杆就会进入定速巡航。一下就够了。这是很容易误触的。
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FROM 222.131.242.*
应急是应该踩刹车，拨mnb拨
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 不少车看到大巴车后面贴的限速100还会认成道路限速100呢
: 从后期车友测试的结果看，就算马路上有垂直方向的车，也会触发这个acc启动车辆的动作，所以不好说温州的车主到底遭遇了啥，是车轻微的动了然后他踩错了，还是系统识别到了一些奇怪的东西，总之我觉得启动acc这个设置不太合理，对于启动某个功能的按键类操作的正常逻辑应当是第一次启动第二次取消，一个需要重复按键的逻辑不应该出现在车上，对驾驶员的应急操作非常不友好
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FROM 222.131.242.*
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你那点有限的二手经验还是拉倒吧
: 你哪辆车能从静止状态单靠acc就让车动起来？
绝大部分带ACC自适应巡航的车，之前打开了ACC开关，
刹停后按一下上或+键或reset键，就直接启动按上次设定的巡航速度巡航了。
大部分车按下或－号键，按照本车可设定的最低速度巡航，一般是三四十。
当然也有一部分车必须跑到三四十以后才能设定，这种车越来越少了，几乎都停产了。
我六年前就开上带ACC自适应巡航的车了。
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FROM 111.199.55.*
别的车都是按一下巡航键，再按RES+或SET-设定速度，这是两下按键。
至于TSL你被lz误道了，D挡下拉一下挡杆就进入定速巡航，比普通车危险多了。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 一群没用过L2的人，别的车按一下，特斯拉要按两下才能走。别的车比特斯拉更危险，怎么没人说？起因是有个车主的车停在斑马线前 ...
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FROM 180.169.60.*
你可以关闭巡航，下次要开还是两下按键。
TSL拉一下就是定速巡航，改都没地方改。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 绝大部分带ACC自适应巡航的车，之前打开了ACC开关，刹停后按一下上或+键或reset键，就直接启动按上次设定的巡航速度 ...
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FROM 180.169.60.*
踩油门怎么了, 很安全吗? 不都是踩着油门打方向结果误触的么? 难不成刹停等灯还去伸手误触?
【 在 Maroon5 的大作中提到: 】
: 一下是需要自己脚踩油门才能走，谁给你自信来发这么无脑的谣言
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FROM 180.169.60.*
那你还开啥车啊。。。你以后踩油门都需要找个人确认一下你是不是误触了才能走
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 踩油门怎么了, 很安全吗? 不都是踩着油门打方向结果误触的么? 难不成刹停等灯还去伸手误触?
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