一个破车，设置这么多复杂的逻辑，产品经理脑子里装的都是啥！而且特斯拉整体吹牛逼的自动驾驶，到了手册里成了测试功能了，舔狗们一点都不觉得奇怪？

【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
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: 第一误触，第二还要误踩电门，条件
: 够苛刻的啊。另外，这个可不是bug，搞清楚bug定义再来黑
: 【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: : 我没见过除了特斯拉之外的任何一辆车，在踩停的状态下，光靠acc操作就能动起来，如果你见多识广，不妨说一下还有谁

#发自zSMTH@V1981A
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误触了不会踩刹车啊？

【 在 Krisnk 的大作中提到: 】
: 你误触了可能就没机会上来发帖了……
: :
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他这种人就是没有底线的一类人，你和他讲道理一点用都没有，对付这种人得用别的办法
【 在 qdschonger 的大作中提到: 】
: 看你的回复，特地登录上来回复一下，大家都在说你，你就别轴了；
: 老拿油门对比，思路怎么这么特别呢；
: 你无非就是维护被“误触”，特斯拉无错，顶多是无错，设计的也不好，更重要的是这次召回已经承认了不合理了，不管是是被总局要求的，还是特斯拉主动的，都是要改进呀，不理解你为啥这么坚持。
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FROM 221.216.116.*

这个不是误触，是产品设计缺陷，产品经理应该枪毙，给普通老百姓用的东西，产品经理必须要考虑到这种所谓的误触,知道什么叫防呆设计吗？
【 在 kkxkkx 的大作中提到: 】
: 难道核心不是误触？他误触了，还让特斯拉给他道歉？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,3」
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FROM 111.175.35.*

【 在 qdschonger 的大作中提到: 】
: 看你的回复，特地登录上来回复一下，大家都在说你，你就别轴了；
: 老拿油门对比，思路怎么这么特别呢；
: 你无非就是维护被“误触”，特斯拉无错，顶多是无错，设计的也不好，更重要的是这次召回已经承认了不合理了，不管是是被总局要求的，还是特斯拉主动的，都是要改进呀，不理解你为啥这么坚持。
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他是tsla的精神股东，估计持有100万股tsla，其实美帝这些年制造业的精髓都丢了，737max和tsla都丢失美国传统制造业的优良品质。
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