- 主题:买了思皓E40X
看版上就没人讨论这个车。
发自「今日水木 on 华为」
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FROM 123.116.7.*
江淮基本已经退出江湖了
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FROM 115.171.245.144
哈哈,我还是表示了对它的支持。
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 江淮基本已经退出江湖了
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发自「今日水木 on 华为」
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FROM 123.116.7.*
这车技术太老了点,两年前的江淮iEVS4换壳而已
还是力神的18650电池
【 在 rsuno 的大作中提到: 】
: 看版上就没人讨论这个车。
: 发自「今日水木 on 华为」
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FROM 118.144.39.*
我要求不高,开着感觉还行。动力很足。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 这车技术太老了点,两年前的江淮iEVS4换壳而已
: 还是力神的18650电池
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发自「今日水木 on 华为」
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FROM 123.116.7.*
ievs4主要是一些设计不太好,比如后排放倒台阶严重,使用上不是很方便
当然价格不错,常年优惠5W+,NEDC落地不到9W出头
不知道换壳换标之后有没有改进
【 在 rsuno 的大作中提到: 】
: 我要求不高,开着感觉还行。动力很足。
: 发自「今日水木 on 华为」
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FROM 118.144.39.*
我开车的时候从来都没有产生过放倒后排的需求?
我买的中高配,落地11万,还是置换后。
电池应该不一样了吧,蜂窝电池。
【 在 rsuno 的大作中提到: 】
: 看版上就没人讨论这个车。
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: 发自「今日水木 on 华为」
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发自「今日水木 on 华为」
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FROM 123.116.7.*
一直是蜂窝,从iev5开始,力神电芯,18650
【 在 rsuno 的大作中提到: 】
: 我开车的时候从来都没有产生过放倒后排的需求?
: 我买的中高配,落地11万,还是置换后。
: 电池应该不一样了吧,蜂窝电池。
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FROM 106.121.8.*
那这个电芯是好还是坏?
【 在 ceb 的大作中提到: 】
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: 一直是蜂窝,从iev5开始,力神电芯,18650
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发自「今日水木 on 华为」
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【 在 rsuno 的大作中提到: 】
: 看版上就没人讨论这个车。
: 发自「今日水木 on 华为」
多少米
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