说到车窗按键那个问题，我一开始以为这是个极好的设计，毕竟我每次开前窗都会按到后窗的按钮，四个按键很难盲操作这确实是个痛点，两个车窗按键随便摸，但是万万没想到大众整了个触摸式的开关，导致摸的时候有概率触发rear那个开关，希望大众以后能更新一下吧
【 在 Windpku (sky) 的大作中提到: 】
: 之前本来写了试驾Model s/3，体验ES6和岚图的内容，但总是审核发不了，就把ID4的体验写下来吧。
: 总的感觉超出期待。超出期待的原因是之前预期太低了。ID4上市一个多月，南北大众加一起一千多辆的销量估计低于市场的期望。
: 先说外观，ID4的外观我还是比较喜欢，圆润流畅，而且虽然是纯电平台，还是照顾到了油车向电车过渡的审美习惯。车比我想象中的要大，腿部空间、后备箱都够用。内饰上，这个价格的大众内饰相比于同价位的国产车用料上有差距，但是如果你的比较对象是大众自己油车话，相同
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那个rear用拨杆也好
拨前面控制前窗
拨后面按制后窗
反正别触摸
现在我看见触摸就烦

【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 说到车窗按键那个问题，我一开始以为这是个极好的设计，毕竟我每次开前窗都会按到后窗的按钮，四个按键很难盲操作这确实是个痛点，两个车窗按键随便摸，但是万万没想到大众整了个触摸式的开关，导致摸的时候有概率触发rear那个开关，希望大众以后能更新一下吧
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收到，谢谢。

【 在 w441983213 的大作中提到: 】
: 第一批授权店就八家，目前我通过朋友信息反馈，比较好的两家是上地四方和来广营骏宝威，这两家也是第一批，销量应该前两名，车友活动都组织过了
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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一般来讲批评这个车的都是没看过没试过的车主
开过一次就知道这个车有多好开了
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等红绿灯时把车刹住，然后慢慢一点点松开
听声音
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 喷鼓刹的估计没一个能开出区别来，就是为了喷而喷 ...
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