其实不能这么算的，理想ONE表显的电量只有33度左右，然后开到17%的时候是110，因为有油所以增程器起来了，如果没油，应该还能再跑20公里，也就是110实际参与跑的就27～8度的样子。如果是84度的纯电，那么应该差不多是（84-5）/27*110=321. 注意这是开着空调的实际续航，不是帐面好的那个。

【 在 auditore 的大作中提到: 】
: 整备质量跟理想one差不多
: 电池是理想one的两倍大
: 我只说一点，就是现在这天气，开着空调，单人开理想one，北京城市里，纯电
: ...................
--
FROM 114.242.224.*

id6和id4一样的电池，续航里程肯定不如id4
id4 nedc标的588
【 在 shiaokang 的大作中提到: 】
: 才28万左右的七座家用纯电SUV，夫复何求！
: ID.6的定价撕开了某些新能源车的遮羞布：连ACC都要加钱买，换个20寸轮毂还得加九千,换个颜色加一万的时代估计要一去不返了。
: ID.6中高配车型以上都给你配齐了，各种选装也都是良心价，还要啥自行车呢？
: ...................
--
FROM 114.247.130.*

ID4上市俩月就背刺，合适吗。。。
【 在 buptsam 的大作中提到: 】
: ID6据说电机升级了 效率更高 。车重虽然比ID4大了，续航还长了。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 111.202.148.*

【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 3和6洗的一般。
: 说车机没用，无所谓的，大概率还是没有深度体验过好的车机的。
: 内饰难道不是家用更应该在意的吗？又不是买个工程车。谁会放着跟好的驾乘体验过不去？
: ...................
车机没用+1
--
FROM 39.155.182.*

理想该反省反省啦
有人家40度电池可以标400你知道吗
【 在 auditore 的大作中提到: 】
: 整备质量跟理想one差不多
: 电池是理想one的两倍大
: 我只说一点，就是现在这天气，开着空调，单人开理想one，北京城市里，纯电
: ...................
--
FROM 219.232.200.*