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- 主题:明年电车主打700，800公里了吧
- 400,500公里很快就被抛弃？....
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修改:dahai2999 FROM 159.226.25.*
FROM 159.226.25.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 不会，400-500公里依然够用，低端车会维持在这个里程上，够用，成本也够低。
哈哈
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FROM 159.226.25.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且越往后发展、充电桩覆盖越密集，小里程电动车越没焦虑。
这倒是个事实 到了一定程度会像油车一样 不需要焦虑
不过 现在冬天5折 400公里续航可能是不行的
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FROM 159.226.25.* - 【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 主流800问题不大
加油
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FROM 159.226.25.* - 【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 一味追求续航意义不大 追求快速充电才是根本
再快也赶不上加油快 所以续航首先要上去 800公里 即使5折 续航也没问题了 如果能充的更快就更好
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FROM 159.226.25.* - 【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 标7、800
: 实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
: 电车就可以大面积普及了
: ...................
应该就够了 剩下的就是发展快速充电技术 或者再把电池密度再做大 让电池占比更小
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FROM 159.226.25.* - 【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没有意义啊，我一个月就开1000公里，你让我买那么大电池干嘛
:
可以充300公里 哈哈
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FROM 159.226.25.* - 【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 今年的比较火的车，续航和去年基本差不多，500-600公里，就极氪01多点700公里，明年火的车估计也就700吧，主要是这两年电池能量密度没提升，还在补以前的安全课
明年是续航关键年 翻过去 再打续航牌效果就不大了
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FROM 159.226.25.* - 【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 有天花板
1000公里 多家表示没难度....哈哈 先吹牛 后干活
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FROM 159.226.25.* - 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 冬天200续航不够？那你去问问那些开五菱mini的咋开的，人夏天续航也不到200。
赞 够
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FROM 159.226.25.*