- 主题:明年电车主打700，800公里了吧
嗯，看需求和实力。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看你预算多不多，预算多，就给你多上电池（当然其他配置也同步跟上来），用不上就放那儿看着。
: 反正豪车上面你用不上的功能多了去了，有很多车，百分之三四十的功能开到报废都没用过一次。
: 我可以不用，你不能没有。
: ...................
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【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 标7、800
: 实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
: 电车就可以大面积普及了
: ...................
应该就够了 剩下的就是发展快速充电技术 或者再把电池密度再做大 让电池占比更小
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FROM 159.226.25.*
800公里之后 需要大力发展快速充电技术
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加油
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FROM 159.226.25.*
能实打实的跑600就不错了
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 223.157.11.*
如果一年主要是在市内跑，很少跑长途的话
大电池到是过重的负担
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
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: 再快也赶不上加油快 所以续航首先要上去 800公里 即使5折 续航也没问题了 如果能充的更快就更好
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【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 没有意义啊，我一个月就开1000公里，你让我买那么大电池干嘛
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可以充300公里 哈哈
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FROM 159.226.25.*
考虑冬季低温衰减，理性nedc是1000以内，nedc500左右是起步
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 114.244.149.*
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 今年的比较火的车，续航和去年基本差不多，500-600公里，就极氪01多点700公里，明年火的车估计也就700吧，主要是这两年电池能量密度没提升，还在补以前的安全课
明年是续航关键年 翻过去 再打续航牌效果就不大了
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【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: 有天花板
1000公里 多家表示没难度....哈哈 先吹牛 后干活
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