- 主题:明年电车主打700，800公里了吧
我觉得七八百反而不是主流，四五百才是，成本和价格是第一位的，续航堆上去了，价格就不再是主流市场的了
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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: [upload][/upload]
发自「今日水木 on RMX3031」
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FROM 117.136.33.*
1000足够了
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
: --
: [upload][/upload]
发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 111.201.135.*
我希望是这样
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
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: 标7、800
: 实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
: 电车就可以大面积普及了
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#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 111.206.214.*
然后锂资源又要被卡脖子了
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 标7、800
: 实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
: 电车就可以大面积普及了
: ....................
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FROM 61.148.244.*
希望吧
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
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FROM 27.154.195.*
希望吧
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FROM 159.226.25.*
那也就是零下十几度时候打对折。那种日子北京也没多少天，也不会在那么冷的天去自驾嗨吧
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 因为电车续航都得打对折来看
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FROM 223.71.204.*
是的，高端有可能干700-800，中低端300-400足够了，又不是干滴滴的
【 在 satisfied 的大作中提到: 】
: 我觉得七八百反而不是主流，四五百才是，成本和价格是第一位的，续航堆上去了，价格就不再是主流市场的了
: 发自「今日水木 on RMX3031」
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FROM 223.71.204.*
标700算是特色？
【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: 标7、800
: 实际能到4、500，加上桩足够多，充电足够快
: 电车就可以大面积普及了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.39.*
现在电车车主焦虑不？
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 而且越往后发展、充电桩覆盖越密集，小里程电动车越没焦虑。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.39.*