- 主题:明年电车主打700，800公里了吧
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 加油
: 发自「今日水木 on iPhone 11」
加电
--
FROM 159.226.25.*
七八百的车型估计不少
但是掏钱买单的估计还是五百左右，愿意多掏五万买多两百多续航的我估计比例不大
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
: --
:
:
--
FROM 112.96.117.*
都学会了，项目立项就先宣传，提前三年先吹牛，反正特斯拉跑车都四年了还没影，皮卡两年多了还是样车，挨骂也是特斯拉顶前面
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
:
: 【 在 chenghaibo 的大作中提到: 】
: : 有天花板
:
--
FROM 112.96.117.*
电车和手机一样，今年买的车，明年全部落伍。三年淘汰，不会再给你升级任何软件。
越用越卡
3年以后一看都感觉是上个世纪的东西，到时候都不好意思开出来了。
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
--
FROM 117.136.38.*
没事。
三年以后换个说法，车就是代步工具而已，我车上啥啥啥都照样用，
你看哥六年前的ip6不还是使用的很丝滑么，美滋滋
【 在 song2692005 (song2692005) 的大作中提到: 】
: 电车和手机一样，今年买的车，明年全部落伍。三年淘汰，不会再给你升级任何软件。
: 越用越卡
: 3年以后一看都感觉是上个世纪的东西，到时候都不好意思开出来了。
: ...................
--
FROM 112.15.173.*
【 在 satisfied 的大作中提到: 】
: 我觉得七八百反而不是主流，四五百才是，成本和价格是第一位的，续航堆上去了，价格就不再是主流市场的了
: 发自「今日水木 on RMX3031」
700 800 冬天就变400 500
除非技术改善
--
FROM 159.226.25.*
五百公里以上就边际效用递减了，剩下的提升在快充或者换电
【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 400,500公里很快就被抛弃？....
--
FROM 221.222.20.*
是的，问题在于有七八百的，可以有500的选项。
但如果你只有500的，对不起早晚歇菜。
【 在 quanjiatong (全家桶) 的大作中提到: 】
: 七八百的车型估计不少
: 但是掏钱买单的估计还是五百左右，愿意多掏五万买多两百多续航的我估计比例不大
:
: 【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
--
FROM 117.136.0.*
锂资源暂时还不怕卡脖子，咱们布局早，全球几个大的锂矿，咱们都有股份，而且咱们还是锂矿提取的技术输出方
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 然后锂资源又要被卡脖子了
: 【 在 LinQu 的大作中提到: 】
: : 标7、800
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 42.249.31.*
是
【 在 leonidas777 的大作中提到: 】
: 一味追求续航意义不大 追求快速充电才是根本
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
--
FROM 58.243.254.*