- 主题:为啥BBA电车可以做到同款车型跟油车同价甚至更低
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 新势力从一开始就带着互联网基因，人才储备配比更迎合未来需求，软件电子硬件工程师比起bba一大堆机械工程师，这就是技术优势
这是啥优势啊，没有底层，建立在安卓的基础上，有啥用，最终还是几个巨头瓜分车载系统+自动驾驶，其他都是陪衬，中国看好华为的未来，其它真不行
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我知道LG和松下电池很厉害
【 在 donry 的大作中提到: 】
: 你不知道宁德时代、比亚迪在全球的地位吗？
: 那你说说BBA的电车技术优势是啥？
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美国呢
【 在 xyxmold 的大作中提到: 】
: 全产业链无短板，行业发力早，加上制造业成本优势，他国的新能源车不搞点特别的功能，确实是搞不赢国产。
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几个巨头瓜分车载系统？就bba的人才储备？bba的欧洲在互联网都一败涂地几十年了，怎么着也没法跟新势力比啊
【 在 qian272 的大作中提到: 】
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: 这是啥优势啊，没有底层，建立在安卓的基础上，有啥用，最终还是几个巨头瓜分车载系统+自动驾驶，其他都是陪衬，中国看好华为的未来，其它真不行
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【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 几个巨头瓜分车载系统？就bba的人才储备？bba的欧洲在互联网都一败涂地几十年了，怎么着也没法跟新势力比啊
咱们手机行业这么牛逼，手机芯片怎么除了华为怎么没有人？这么牛逼，操作系统除了华为有机会，其他人有嘛？？？咱国家汽车还不如手机行业呢
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1.BBA油车品牌溢价太高，电车反而大家不太认可，导致电动版的无法取得高额溢价。
2.新能源积分。BBA不卖新能源的话，就要从别人那里买积分，与其这样，还不如补贴自己的车型。典型的就是AionS的换壳版IA5比AionS便宜很多，因为广汽丰田需要大量新能源积分。
【 在 laopeng 的大作中提到: 】
: 比如，ix3/eqc，包括etron这种超越q5但是实际售价没贵多少的例子
: 他们电池容量也很大啊
: 国内的车，去掉发动机、变速箱，换成电机+电池，就比同款油车贵这么多
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