- 主题:每家车企都有本难念的经
别扯了，明年极狐能卖到极氪的零头再来吹吧
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极克这是被极狐逼的，极狐的性价比已经是到顶了，不可能再高了。极狐现在这个配置，每月5000辆也赚不了钱，但北汽有奔驰补贴，能够维持下去。极克没有补给，还想赚钱，肯定配置上要鸡贼一些了。太阳底下哪有新鲜事
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FROM 124.126.161.*
还是广汽稳打稳扎，电suv和轿车都还发展的不错，都推出了600续航的了
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FROM 61.237.228.*
我一直认为极氪配置好，价格也实惠。
只是觉得没交付就开始玩花样了，不太厚道~
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 好吧，极狐T每月100辆的销售，吓得众电车厂家纷纷降低了售价。
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FROM 36.112.127.*
800V这个的确模模糊糊的，真不标配的话，吸引力会下降一大半。虽说100度电池、200瓦电机、双叉臂悬挂本身也值个20万，但这2021年新国标马上就实行，充电功率弱一些确实不爽。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我一直认为极氪配置好，价格也实惠。
: 只是觉得没交付就开始玩花样了，不太厚道~
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FROM 49.7.234.*
是的。而且没看到实车，没试驾过就下了不可退的5000定金的意向车主是对极氪这个车抱有很大期待的。不能让人家期待有一部分落空，另外还是得尽快交付。配置良心，价格实惠，交付及时，才是对得住交钱的车主。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 800V这个的确模模糊糊的，真不标配的话，吸引力会下降一大半。虽说100度电池、200瓦电机、双叉臂悬挂本身也值个20万，但这2021年新国标马上就实行，充电功率弱一些确实不爽。
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FROM 36.112.127.*
这~~~
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 上市才两个月，10月才准备交付的极氪001，近日引起部分大定车主的强烈不满。
: 不少预定车主们坦言，自己被极氪的吃相恶心到了。
: “一边强调自己是用户企业，要用户共创；一边却在割韭菜。”
: ...................
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FROM 27.154.192.*
参数党、配置党。
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 为啥要买这种预定没量产定型的呢
: 等等买现车不好么
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 223.71.143.*
是的，传统国企里就数广汽还算靠谱，上汽北汽前些年可以近三年萎了，长安一直都没上道。
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
: 还是广汽稳打稳扎，电suv和轿车都还发展的不错，都推出了600续航的了
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FROM 223.71.143.*
800V不标配那就太坑爹了，在同一个充电站会被byd这种升压的车型分走功率的
【 在 jaz2 (YEAH!) 的大作中提到: 】
: 800V这个的确模模糊糊的，真不标配的话，吸引力会下降一大半。虽说100度电池、200瓦电机、双叉臂悬挂本身也值个20万，但这2021年新国标马上就实行，充电功率弱一些确实不爽。
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FROM 123.119.154.*
极氪出来的时候，异口同声的高性价比，一边倒的赞美，基本看不到任何的负面信息，而且又是盲订半年后的期货，就感觉味道不大对。现在这种变相涨价也算一种比较文雅一些的吃相了，毕竟厂家还要挣钱还要生存，反而是背地偷着降成本更可怕。
现在看到所谓极致性价比的产品，心理都要多打个问号，暂时抑制一下消费冲动，看清楚了再行动，天上掉的馅饼不好抢，好抢的大多不好吃，又好抢又好吃的说不定有啥问题不知道，套路多多。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 上市才两个月，10月才准备交付的极氪001，近日引起部分大定车主的强烈不满。
: 不少预定车主们坦言，自己被极氪的吃相恶心到了。
: “一边强调自己是用户企业，要用户共创；一边却在割韭菜。”
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--来自微水木3.5.11
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FROM 61.149.95.*