- 主题:说白了 欧美日韩厂家还是不懂国人喜好
确实
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 威马哪咤这种三流厂商每个月销量都有三四千，大众都望尘莫及。
: 欧美日韩厂家还是没想明白，国人喜欢的是有大屏可玩性高的车机。
: 机械层面的堆料，那是传统油车的玩法，新能源这么玩儿必死无疑。
--
FROM 27.154.195.*
跟国人没关系。外国人也是这样。
电车应该有智能汽车的样子。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 威马哪咤这种三流厂商每个月销量都有三四千，大众都望尘莫及。
: 欧美日韩厂家还是没想明白，国人喜欢的是有大屏可玩性高的车机。
: 机械层面的堆料，那是传统油车的玩法，新能源这么玩儿必死无疑。
- 来自「最水木 for iPhone13,3」
--
FROM 222.129.131.*
电车说白了就是短途市区代步的，足够便宜，两天充一次就可以。做得足够便宜
【 在 Nordahl (（嘴炮球迷）) 的大作中提到: 】
: 五零每个月卖2W+，能玩个鸡儿
: 只能说明一辆正真的廉价代步电车有市场刚需而已
:
: 【 在 AD007 的大作中提到: 】
--
FROM 223.104.247.*
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 现在卖给你个诺基亚，你买吗？
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
有个大屏就是苹果了？
--
FROM 39.155.182.*
一会扯科技感，一会扯机械素质，特斯拉是不是欧美厂商？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
:
: 威马哪咤这种三流厂商每个月销量都有三四千，大众都望尘莫及。
: 欧美日韩厂家还是没想明白，国人喜欢的是有大屏可玩性高的车机。
: 机械层面的堆料，那是传统油车的玩法，新能源这么玩儿必死无疑。
#发自zSMTH@Pro
--
FROM 223.104.42.*
800V，当心触电。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 是的，所以一向对比亚迪现有车型不感冒，感觉分分钟要淘汰的架构，加上比亚迪一向对老车型基本不支持升级。
: 倒是比亚迪马上要推出的3.0有点意思。800v高压、皮小馅大的可利用空间、可用OTA的硬件架构，还是可以期待的。
: 【 在 principal001 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 39.77.127.*
哦哦。。。也就是说新能源车的主要卖点是中控？
【 在 alpharay (世间万物,皆有周期) 的大作中提到: 】
: 说白了，新能源车现在宣传口径就是给那种追求潮流和科技感的人群，否则和油车的差异化在哪？因为全国只有北京这么大力度限牌，其他地方，你这么像油车，为啥我不直接买个油车？
--
FROM 221.222.21.*
不是单一的中控，而是，整体的科技感和智能感 中控算是一个科技和智能感的体现和人机接口，如果连中控都做不好，那别人怎么可能认为你车很科技，很智能？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 哦哦。。。也就是说新能源车的主要卖点是中控？
:
--
FROM 223.223.185.*
:P
【 在 alpharay (世间万物,皆有周期) 的大作中提到: 】
: 不是单一的中控，而是，整体的科技感和智能感 中控算是一个科技和智能感的体现和人机接口，如果连中控都做不好，那别人怎么可能认为你车很科技，很智能？
--
FROM 221.222.21.*
欧洲落后，仅此而已。什么大屏车机，欧洲人做得出来吗？你还能买到欧洲品牌的智能手机和平板电脑吗？欧洲人做不好电动车，只有一个原因，就是欧洲技术落后，仅此而已。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 威马哪咤这种三流厂商每个月销量都有三四千，大众都望尘莫及。
: 欧美日韩厂家还是没想明白，国人喜欢的是有大屏可玩性高的车机。
: 机械层面的堆料，那是传统油车的玩法，新能源这么玩儿必死无疑。
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 117.65.187.*