一拨大概是这次召回有关系的，误启动acc然后不踩刹车的。
还有地库刹不住的那拨。。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 大部分都踩啊，踩错了不就上新闻了吗
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FROM 101.88.103.*

这个设定配合单踏板还真有可能会放大问题


我还是那个观点，防呆设置是非常必要的，应该高于易用性
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 一拨大概是这次召回有关系的，误启动acc然后不踩刹车的。还有地库刹不住的那拨。。 ...
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FROM 124.64.17.*

这个得感谢理想的鸡贼惹了众怒
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这个不就是微博产品经理 祥子 遇到的那个acc逻辑错误  
: 不过应该属于OTA召回吧，车不用回店  
: 质检总局这几次干的漂亮，把OTA纳入召回范围  
: --  
: 09-10圣诞-元旦行程  
: 22 Dec 2009---04 Jan 2010  
: Rotterdam-Colo
: ..................

发自「今日水木 on ELE-AL00」
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FROM 223.104.102.*

传统召回也有只改软件的情况
这种重大事故隐患相关的OTA归入召回是理所当然的

【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 原来是这样。如果ota就能解决的软件逻辑问题，那倒不算大事，和传统意义理解的召回，还是有区别
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FROM 222.90.54.*

我提供一个角度：诚实守信负责任的良心企业，怎么样？
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 前几天很多人都说这个是巨大安全隐患
: 一堆特粉还在那里洗地
: 这找召回了看还怎么洗
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 124.64.16.*