- 主题:如果车顶太阳能电池一天能发4-5度电就很有想象空间了
风阻惊人
本来高速就吃亏 这么搞就更吃亏了
【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
: 可能还真是，4米长的车，1点5米宽，这样就是6平
: 那就只能说是车的外形限制了，现在车的弧面太多了不方便普太阳能板
: 如果是像cybertruck那种外形
: ...................
--
FROM 73.63.245.*
不是说cybertruck风阻很低？
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 风阻惊人
: 本来高速就吃亏 这么搞就更吃亏了
:
: ....................
--
FROM 223.104.38.*
中国有效日照时间基本都在5小时以下，普通太阳能板发电功率200w每平米，发电5度需要配5平方米的车顶。
轿车是不行了，全尺寸suv有希望
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: ...................
--
FROM 61.50.115.*
停在太阳直射地方的比例太低了，这个方案基本不可行，也就人少地多阳光足的西部地区还有点机会，可是销量又不会大。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 223.104.39.*
柔性板直接按外面贴一层
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积，一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 122.96.46.*
单位地库的咋整？
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度，如果不是远途出行，纯市内交通
: ...................
--
FROM 111.203.151.*
设计个像卫星一样的，停车后展开，面积就大了，还给车遮凉
--
FROM 182.148.15.*
感觉应该有用，电车的单位里程耗电量主要看速度，跑慢了很省电，加上老头乐又轻便
【 在 johndoe888 的大作中提到: 】
:
: 有些老头了就顶着一块太阳能板
: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: : 一般汽车一年行驶1万公里计算
: : 如果是小车百公里12度，那1万公里就是1200度
#发自zSMTH@V1911A
--
FROM 114.242.249.*
一阵风过去，电板没了。
【 在 ooxyz 的大作中提到: 】
: 设计个像卫星一样的，停车后展开，面积就大了，还给车遮凉
--
FROM 27.26.6.*
风没事，冰雹过后，电板外观没变化，里面的硅片都震裂了
【 在 deadlylight (黑洞中的量子) 的大作中提到: 】
: 一阵风过去，电板没了。
--
FROM 1.203.175.*