- 主题:如果车顶太阳能电池一天能发4-5度电就很有想象空间了
哈,停车场天天打架
【 在 ooxyz 的大作中提到: 】
: 设计个像卫星一样的,停车后展开,面积就大了,还给车遮凉
: --
: FROM 182.148.15.*
--来自微水木3.5.11
--
FROM 117.136.38.*
你们都不太懂,通过冰雹测试才能合格交付。
【 在 kkkk3 的大作中提到: 】
: 风没事,冰雹过后,电板外观没变化,里面的硅片都震裂了
: --
: _ _
: | | _ \\| <<< /\\\ | |
: -O-O- /\\\ (_)) /--\ o" ) ( '- (..) -.-.-
: ( = ) ) "\-, ( "\- (^T^ ) ( ) (
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 117.136.120.*
是这种样式吗?
【 在 oRo (奥若奥) 的大作中提到: 】
: 以后技术进步了,太阳能板做成薄膜软的,跟布差不多,就能做成雨伞、帐篷那样,平
: 时收起来,用的时候撑开,10平米也就长5米高2米,靠着车对着太阳,现在的效率也有
: 1-2kw吧
: ...................
--
FROM 1.95.213.*
碟式光热发电就是这种的。但是占地面积仍然很大,并不适合城市。
【 在 huzq (中家) 的大作中提到: 】
: 最靠谱的做法是在城市周边分布式建设太阳能发电站,用很多镜子反射烧锅炉的那种,新能源车实现车电分离,把换下来的电池集中到太阳能发电站充电。同时配合一些风电就更完美了。:-)
: #发自zSMTH-v-@Mi 10
--
FROM 1.95.213.*
2,3度其实也能极大减少充电次数
用起来应该体验好很多
【 在 Findest 的大作中提到: 】
: 现在的技术,光照特别好的话一天可以达到2-3度吧,也还不错了
: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: : 一般汽车一年行驶1万公里计算
: ....................
--
FROM 1.202.86.*
用柔性太晚能电池啊。弧度不是问题。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
:
: 可能还真是,4米长的车,1点5米宽,这样就是6平
: 那就只能说是车的外形限制了,现在车的弧面太多了不方便普太阳能板
: 如果是像cybertruck那种外形
: 突然觉得可行性非常高了
#发自zSMTH@Honor V10
--
FROM 223.104.44.*
大一点的车轮廓1.8*5m,前风挡以外的车窗也可以印刷太阳能板,总共做到6平米不是问题
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 车发动机盖,车顶,后备箱盖,都可以铺太阳能板,做到三平米没问题吧
--
FROM 113.57.129.*
屋顶都没普及就考虑车顶了,屋顶再怎么样都比车顶靠谱吧
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度,那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度,如果不是远途出行,纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积,一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on 小霸王学习机」
--
FROM 171.88.64.*
你要考虑加不少东西,车身结构可能都要变
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 2,3度其实也能极大减少充电次数
: 用起来应该体验好很多
:
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 223.104.3.*
远高于10%啊
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 有那么一天的,现在太阳能电池板实际效率才10%,提高到40%基本上可以解决人类能源问题。
:
: #发自zSMTH@IN2010
--
FROM 219.239.227.*