- 主题:如果车顶太阳能电池一天能发4-5度电就很有想象空间了
不如先给公交车铺上
--
FROM 103.72.113.*
我想到了一个好主意:
在车顶装一个风力发电机,车开起来,有风了就能发电!
【 在 zjl 的大作中提到: 】
: 不一定是纯太阳能发电啊,多种能源都能用,
:
--
FROM 219.239.227.*
永动啊
【 在 spretion 的大作中提到: 】
: 我想到了一个好主意:
: 在车顶装一个风力发电机,车开起来,有风了就能发电!
:
--
FROM 106.121.187.*
公交车使用强度太大了
感觉加电池板适合低频使用
【 在 airys 的大作中提到: 】
: 不如先给公交车铺上
--
FROM 1.202.86.*
那地下停车场不就没优势了
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度,那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度,如果不是远途出行,纯市内交通
: ...................
--
FROM 223.104.150.*
你那只是理论值,实际值都在10%左右。你去淘宝搜太阳能板,基本都这个值。
【 在 spretion 的大作中提到: 】
: 远高于10%啊
:
--
FROM 104.134.27.*
高的有,买不起。
在淘宝有卖30~40%的电池的,几厘米见方要1万元。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 你那只是理论值,实际值都在10%左右。你去淘宝搜太阳能板,基本都这个值。
:
--
FROM 117.136.0.*
有家叫汉能的公司,概念车都造出来了,然后破产了
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 一般汽车一年行驶1万公里计算
: 如果是小车百公里12度,那1万公里就是1200度
: 日发电4到5度,如果不是远途出行,纯市内交通
: 几乎就很少去充电了
: 岂不是极其方便
: 然而现在车顶1.5平的面积,一天发电顶多1度左右
发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 106.121.161.*
投资太高 而且只在太阳能资源丰富的地方才有价值
【 在 huzq 的大作中提到: 】
: 最靠谱的做法是在城市周边分布式建设太阳能发电站,用很多镜子反射烧锅炉的那种,新能源车实现车电分离,把换下来的电池集中到太阳能发电站充电。同时配合一些风电就更完美了。:-)
:
: 【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
--
FROM 36.112.176.*
好!这个比左脚蹬右脚一路登月省事
【 在 spretion 的大作中提到: 】
: 我想到了一个好主意:
: 在车顶装一个风力发电机,车开起来,有风了就能发电!
:
--
FROM 123.126.43.*