- 主题:中国自动驾驶地震级人事变动
最好再加个轨道。。。
【 在 zxiaomiao 的大作中提到: 】
: 我还是觉得自动驾驶比较适合货车,最好搞个专用车道,基本不变道,匀速,可以让货车司机稍微轻松点。家用车自动驾驶感觉成本高收益低。
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nb
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蔚来 搞毛线自动驾驶啊 真tm扯淡
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: rt
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说的对,这技术细分有十几个方向,难度系数不一样,一家公司不必大而全全都做。货运快递自动出租车,2C提高舒适性,2B主要是提供运力,其中重卡货运必须配司机,但是可以降低工作负荷,一车可以减少半个人到一个人,省一点钱,自动驾驶出租车如果指定范围和时间的话,也是可以省钱的,比如只在白天天气好时走某一片区域的网上订单,可以减少不少司机,驾驶算法也可以只训练这一片路况。快递就更不用说了,酒店里都已经有自动送餐机器人了,外卖和快递也是可以送的,刚开始慢点。至于让私家车司机彻底解放,近20年都不太可能,大家都在L4的初步验证阶段,但是还是会进步的。
【 在 zxiaomiao 的大作中提到: 】
: 我还是觉得自动驾驶比较适合货车,最好搞个专用车道,基本不变道,匀速,可以让货车司机稍微轻松点。家用车自动驾驶感觉成本高收益低。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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这是团队的事,不是一个人的事吧~
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对于我这种类型的人来说自动驾驶就是全部,我只想四平八稳的到达目的地,其它的不在乎,只要能减少重复劳动,让我把精力放在别的地方就可以了
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 没办法,有人就信这个,觉得汽车的全部就是自动驾驶。
: 这种技术方向,是新势力弯道超车的机会。
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这三样,低水平的实现,基本都算有了。高速上的准L3;PCB不追求电磁兼用,功耗的自动布局布线;低代码的编程和图形化编程。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 自动驾驶,自动布局布线,自动写代码。
: 未来100年哪个能实现?
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无风不起浪,但是任少卿真牛!
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: rt
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用火车不好吗?
【 在 zxiaomiao 的大作中提到: 】
: 我还是觉得自动驾驶比较适合货车,最好搞个专用车道,基本不变道,匀速,可以让货车司机稍微轻松点。家用车自动驾驶感觉成本高收益低。
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我也奇怪,既然火车便宜方便,为何高速路上还会有大货车司机?
【 在 holdheart 的大作中提到: 】
: 用火车不好吗?
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