几年前我手机越狱就为了装插件在carplay下用高德地图，现在苹果开放后越来越好用，
完全无视车自带的高德

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 之前在租的一台大众油车上搞了搞car play，最后结论是：真不如直接用个手机支架来的爽快。
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: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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恭喜，如果楼主喜欢开油车的感觉选ix3 确实没有错。我也是试驾了tsl，e-tron、i-pace、es8后觉得这个车最适合我这种喜欢备刹车，体会不到单踏板好的人的首选。不过要是四驱就完美了。
【 在 yanyangtian7 的大作中提到: 】
: 试驾了Model X，蔚来es 6、ec6，汉。
: Model X内饰太简陋，没法接受，不支持car play。
: 本来都想买蔚来了，但外形太笨重，不支持car play， 一直在犹豫，价钱偏高，何德何能？
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是的，不过一定要选择舒适模式或者sport模式，并且选择能源回收到最低档，然后直接D挡，排除那个B挡。我也是试驾了2次iX3 才发现这个组合和油车的松油门感觉一模一样，刹车的感觉也一样。应该是油车党转电车的最好选择。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: Ix3非常好开，我试驾了一圈，除了小鹏特斯拉这种空间不合格的压根没试以外，其他接近价位的油门刹车线性度都不如ix3
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FROM 171.84.1.*

因为car呸买车这是万万没想到的。。。
【 在 yanyangtian7 (yanyangtian7) 的大作中提到: 】
: 试驾了Model X，蔚来es 6、ec6，汉。
: Model X内饰太简陋，没法接受，不支持car play。
: 本来都想买蔚来了，但外形太笨重，不支持car play， 一直在犹豫，价钱偏高，何德何能？
: ...................
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我现在还没有习惯。上次b挡把娃整晕了。主要是一发现有危险隐患，脚自觉就放在刹车上了。如果自行车道上有个骑自行车的，我从旁边过都要备刹车。这种情况下很容易来回切换，导致一收油速度就降下去了。这种感觉太糟心了，反正有桩，就算了。
【 在 weibeiqs 的大作中提到: 】
: 多开开就习惯能量回收了
: 我现在日常中档
: 堵车挂b档
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