别搞笑了，配个大屏幕就叫智能那是你的问题，byd17年就给秦配了个大屏幕，还能随便装app也没人说byd智能。
智能化和车二选一也是你说的，我从来没说过。
管打开自动驾驶后一段时间还得再动一下方向盘这种叫智能是别人的自由，我愿意管他叫半自动也是我的自由。

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 买的人多了, 体会不到说明你old了
: 去车展看看, 多少人在窗外瞄一眼那些老旧内饰的车扭头就走了, 只有那些配备大屏各种智能化的车才能吸引人
: 你要搞明白一个问题, 车和智能化不是二选一的问题, 不是智能化了车就做不好
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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电动车智能和手机智能区别不大，电动车可以在线导航、语音控制、辅助驾驶、也可以停车时看看电影啥的，挺好
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每年长途不下一万公里，硬是没体会到智能有啥用，除了手机导航以外

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你多跑跑长途就知道为啥需要智能了，不然无法体会的。
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这不特斯拉把精力放在智能上，结果基本的刹车都做不好

【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 买的人多了, 体会不到说明你old了
: 去车展看看, 多少人在窗外瞄一眼那些老旧内饰的车扭头就走了, 只有那些配备大屏各种智能化的车才能吸引人
: 你要搞明白一个问题, 车和智能化不是二选一的问题, 不是智能化了车就做不好
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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这是一个诞生伟大公司的转折年代，适逢车辆向电动化和智能化转型，才有了新势力的生存发展机会。
智能化是技术成熟和市场需求结合的产物，搞智能化并不耽误搞电动化啊
电动化已经够用了，而且还在不断进步。


【 在 im9527too 的大作中提到: 】
: 把续航搞长点，把充电时间缩短点才是刚需吧
: - 来自「最水木 for iPad Pro (11-inch)」
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