- 主题:id4 crozz充电实测
85度电
小桔充电120kw桩,32%开始
32%-63%这段功率90kw,电流250A,用时16分钟
63%-78%这段功率80-70kw逐渐下降,电流200-180A,用时10分钟
78%-90%这段功率70-30kw快速下降,电流160-80A用时13分钟
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修改:caozihua FROM 124.206.180.*
FROM 124.206.180.*
速度可以
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 顶配,85度电
: 小桔充电120kw桩,32%开始
:
: 32%-63%这段功率90kw,电流250A,用时16分钟
: 63%-78%这段功率80-70kw逐渐下降,电流200-180A,用时10分钟
: 78%-90%这段功率70-30kw快速下降,电流160-80A用时
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.16.*
速度可以了
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FROM 106.120.64.*
不错了!
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FROM 36.112.127.*
顶配啊,可以可以
【 在 caozihua (求做码农而不得) 的大作中提到: 】
: 顶配,85度电
: 小桔充电120kw桩,32%开始
: 32%-63%这段功率90kw,电流250A,用时16分钟
: ...................
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FROM 123.123.220.*
好开不?顶配的动力比pro强好多
另外,刹车感觉如何?
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 顶配,85度电
: 小桔充电120kw桩,32%开始
: 32%-63%这段功率90kw,电流250A,用时16分钟
: ...................
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FROM 114.247.16.*
这充电速度上了高速完全可以随便浪了。
下次关注一下电池温度。看看是不是63%降速是因为电池温度过高,自动开启了热保护
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FROM 124.64.19.*
大众的充电技术果然一般,跟比亚迪比还是差不少,唐汉可以充电功率110kw左右到90%才开始降,即使降也很慢。低端新能源厂商出品就是不行
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 顶配,85度电
: 小桔充电120kw桩,32%开始
:
: 32%-63%这段功率90kw,电流250A,用时16分钟
: 63%-78%这段功率80-70kw逐渐下降,电流200-180A,用时10分钟
: 78%-90%这段功率70-30kw快速下降,电流160-80A用时
: ..................
发自「今日水木 on PCT-AL10」
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FROM 106.39.157.*
不好意思描述有误,两驱的pro,是想说电池容量是顶配。
刹车前段有点虚,运动模式下好一些。
【 在 bsb1012 的大作中提到: 】
: 好开不?顶配的动力比pro强好多
: 另外,刹车感觉如何?
: 【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:caozihua FROM 124.206.180.*
FROM 124.206.180.*
车机没有电池温度显示。
另外充电是深夜,应该不是温度问题。
【 在 factisdark 的大作中提到: 】
: 这充电速度上了高速完全可以随便浪了。
: 下次关注一下电池温度。看看是不是63%降速是因为电池温度过高,自动开启了热保护
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: ...................
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修改:caozihua FROM 124.206.180.*
FROM 124.206.180.*