我试驾过ix3，我觉得操控没啥可挑剔的
  
  
【 在 semilog (looog) 的大作中提到: 】
:  ix3的操控可不止比y差一条街。
:  ix3毫无购买价值，除了情怀。
:  【 在 Svensson 的大作中提到: 】
:  : ix3是单电机，宝马也不以内饰和空间见长，而是主打操控、后驱，和低配MY几乎完美重合，Y还有个前备箱，储物空间更加大。iX3有优势的只有电池容量以及油电同价同外形，然后iX3和Y差了7-10万，这么看iX3是真的难。。。  
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我怎么感觉特斯拉这样一直降价，把逼格都降没了，以前特斯拉还可以当个场面担当，现在完全不能胜任了，甚至连累了models和modelx。
【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
: NO.1 福特mach-e，精准打击，据说昨晚有的车友群直接改名my群，销售骂娘
: NO.2 大众ID4，价格区间高度重合，ID6亦有一定影响
: NO.3 极氪001,26万低配影响最大
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FROM 111.201.145.*

二环老破小的qb？你就别黑了

【 在 djshaofei @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 买四十万的车，家里连个桩都没有
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: 没有桩的qb是未来的目标客户么
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#发自zSMTH@Pro
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多出来的电池铁板内饰不要钱啊？

- 来自 水木社区APP v3.4.4


【 在 omin 的大作中提到: 】
降价干嘛？不降价这部分人去买Y了，还能多赚2万


- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 180.140.162.*

应该就不是冲着逼格去的，冲的是人手一辆
【 在 skyandearth 的大作中提到: 】
: 我怎么感觉特斯拉这样一直降价，把逼格都降没了，以前特斯拉还可以当个场面担当，现在完全不能胜任了，甚至连累了models和modelx。  
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发自「今日水木 on iPhone XZ」
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