【 在 lecco 的大作中提到: 】
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的加速快），空气悬挂并没有提升驾驶质感。内饰中规中矩，不如有些新车。后排座椅小板凳，靠背不能调。因为沟通时间不多，没有体验到所谓的服务。分时段查了换电站的电池电量，通常100度电得等一小时以上，70度电大约等二十分钟，现阶段70度换电才靠谱，但加上往返路上时间，咋也得将近一小时。（下面说三十分钟来回的，那你得住换电站边上，等70度电池20分钟，换电5分钟，2分钟到换电站）
: 2、奥迪etron，本来期望不高。试驾发现驾驶质感很到位，这才是配备空气悬挂中端车应该有的调校。但97度电才500公里，传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。销售说去年最低时候31万，目前是45万，等年底看看，我跟销售说要是降到去年差不多价格我可以换一辆。
: 3、小鹏p7，内饰做的不错，后排座椅比较舒服（等着试驾时候体验了一下后排，起码不小板凳，可能主要去试驾，体验的不到位），但也不能调角度。驾驶感受中规中矩，20万油车的驾驶感（除了电车特有的加速快），跟蔚来差不多，自动泊车还可以，没有特别的亮点，也没有很明显的短板。另外小鹏实际是660km，706公里是幌子。
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虽然···但是···我建议你试试极狐阿尔法T
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FROM 106.38.53.*

因为我的油车是20多万，rav4混动，这样对比比较直观


【 在 idiotwsh 的大作中提到: 】
: 咋全是20万油车感哈
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修改:lecco FROM 111.205.213.*
FROM 111.205.213.*

去年的最低价，今年缺芯片，没戏了

- 来自 水木社区APP v3.5.1


【 在 nshk1234 的大作中提到: 】
etron 这么便宜么


- 来自 水木社区APP v3.5.1
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FROM 221.218.142.*

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【 在 lecco (123) 的大作中提到: 】
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的加速快），空气悬挂并没有提升驾驶质感。内饰中规中矩，不如有些新车。后排座椅小板凳，靠背不能调。因为沟通时间不多，没有体验到所谓的服务。分时
: 2、奥迪etron，本来期望不高。试驾发现驾驶质感很到位，这才是配备空气悬挂中端车应该有的调校。但97度电才500公里，传统车企对车辆风阻优化和轻量化做的不够好。销售说去年最低时候31万，目前是45万，等年底看看，我跟销售说要是降到去年差不多价格我可以换一辆。
: 3、小鹏p7，内饰做的不错，后排座椅比较舒服（等着试驾时候体验了一下后排，起码不小板凳，可能主要去试驾，体验的不到位），但也不能调角度。驾驶感受中规中矩，20万油车的驾驶感（除了电车特有的加速快），跟蔚来差不多，自动泊车还可以，没有特别的亮点，也没有很明
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FROM 183.173.83.*

近一年都没去换电，说明还是没有那么方便。要是方便应该一直都换电，为啥要自己掏钱充电？

【 在 divid123 的大作中提到: 】
: 近一年多没有专程去换过电，都是顺路换，提前app看好可换电池数量，到地方直接换，现在上了好多二代站，一个站十几块电池，基本不用提前看，随时换随时有
: 1、第一个试驾的空气悬挂版蔚来es6，外观不错（本来看的ec6）。驾驶感受中规中矩，20万传统油车的感觉（除了电车特有的
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