也好理解吧。一线买比亚迪大都是粉丝，专门去买的，愿意等。摇号出来的购车需求，也不在乎再多等半年。
三四线就不一样了，对品牌没有忠诚度，买dmi就是图个便宜或省油，等太长时间就选其他的了。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 营销部门的想法确实比较奇特，在前期供需缺口较大的时候，却将出厂车辆优先供应给二三四五线城市，这可能是有点低估一线城市的消费能力和辐射能力。不过最近在集中处理1、2月的订单了，没有区域倾斜，楼主可能快了。
: 【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: : 换个4s也一样，比亚迪6月一个月北京市场就投放4辆车。。。
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 117.136.38.*

昆仑战役不包括北上广？
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 什么水平？打电话问客服一问三不知，4s店销售也是各种扯淡，查一下订单状态都查不了，还是最原始的销售方式
: 这公司还有救吗？
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修改:Nordahl FROM 223.157.8.*
FROM 223.157.8.*

哪里的消息处理一二月的订单？关键是比亚迪没有订单管理系统，你虽然二月从4s店订的，4s店可能5月才把订单统一上报给比亚迪，比亚迪并不知道你几月订的车
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 营销部门的想法确实比较奇特，在前期供需缺口较大的时候，却将出厂车辆优先供应给二三四五线城市，这可能是有点低估一线城市的消费能力和辐射能力。不过最近在集中处理1、2月的订单了，没有区域倾斜，楼主可能快了。
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FROM 117.136.38.*

摇不到号，廊坊订的。
北京有车，5月份曾经某4S店有一台顶配秦plus dmi，不知道是卖不掉还是怎么回事，说可以卖给我上廊坊牌，但操作是先上北京牌再去廊坊走过户，这样就没有三电终身质保了，当时定金都交了合同都签了，最后我没要。

【 在 cdbdyx (差不多先生) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 比亚迪宋plus dmi二月份订的车，现在没交车
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 20 10:47:44 2021), 站内
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: 也是北京的？秦dmi好像交挺多的啊，之前销售还说有人没要的在朋友圈卖
: 【 在 Xorg 的大作中提到: 】
: : 1月23号预订的秦Plus DM-i，到现在还没交车，都没签正式合同，
: : 什么水平？
: :
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 117.136.38.*]
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FROM 219.143.212.*

如果终端网点没将信息录入系统就是被压单了，在这几个月中，订单增长的速度一直持续超出预期扩产的速度，所以压单现象仍然存在。这种情况估计到四季度才能缓解，在DMi产能达到过盈匹配之后，DMi车系的订单序列开放查询功能才有可能在APP上线。
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 哪里的消息处理一二月的订单？关键是比亚迪没有订单管理系统，你虽然二月从4s店订的，4s店可能5月才把订单统一上报给比亚迪，比亚迪并不知道你几月订的车
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
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修改:FHWYSH FROM 220.196.60.*
FROM 220.196.60.*