- 主题:2021唐DM OTA升级了智能保电
sport模式下驻车发动机依然在工作，
NVH体验不好。
家里有充电条件请忽略
【 在 dreamingboy 的大作中提到: 】
: 想问一下唐DM的痛点是啥？想买，所以不懂
:
--
FROM 113.143.216.*
强制保电的体验不好，特别是驻车强制保电，
脑残才会想出这主意。
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 这个功能很实用好吧，以前保电费劲
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 113.143.216.*
挺好的，
有了这个土办法一切都不是问题
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 我的土办法是插上外用电源，自己发电充电嗖嗖的，别的办法我不知道
: 发自「今日水木 on iPhone X」
--
FROM 113.143.216.*
除了这个别的没啥问题，
油耗不是问题。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 你赶紧换DM4吧，DM3的问题靠停止发动机是解决不了的。
:
--
FROM 113.143.216.*
嗯，升级后的全尺寸大型SUV/越野外观车型，将填补上这块空缺的产品拼图，比起唐的乘坐空间/露营空间/拖挂能力，都会有较多增加。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不换了，
: 等高端车型吧。
: 其实我的要求很简单，
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.*
买唐DMI吧。对四驱有需求的话等新的唐DMP。
【 在 dreamingboy 的大作中提到: 】
: 想问一下唐DM的痛点是啥？想买，所以不懂
:
--
FROM 180.167.100.*
今天用了ECO-强制保电模式，
解决了我的问题，
感觉这车的体验又增加了10万。
还得说比亚迪，明明做了的事，升级说明不说清楚，还得靠用户摸索。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 嗯，升级后的全尺寸大型SUV/越野外观车型，将填补上这块空缺的产品拼图，比起唐的乘坐空间/露营空间/拖挂能力，都会有较多增加。
--
FROM 113.143.220.*
@qtpr
这两天又摸索了一下，
已完美解决我的问题，
所以说你啊，半瓶子不要乱晃荡，
键盘得来终觉浅
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 实际是智障保电，
: 所为的智能保电就是驻车原地发电。
: 唐DM的产品经理不开唐么？
: ...................
--
修改:googlestyle FROM 113.143.220.*
FROM 113.143.220.*
这就是由于双方对“ECO”、“SPORT”、“强制保电”、“智能保电”等功能档位指代的实际含义理解不一致而造成的情况了。据说99%的车主直到换车都没有通读过车辆说明书，所以，车辆升级log撰写人员的视角有时候就无法与车主视角在同一基础层面汇合。
如果这次OTA让你的主观体验升了10万，那估计中期内都不会喜新厌旧了。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 今天用了ECO-强制保电模式，
: 解决了我的问题，
: 感觉这车的体验又增加了10万。
: ...................
--
修改:FHWYSH FROM 112.64.68.*
FROM 112.64.68.*
我貌似还通读了一遍，
但确实也没认真去理解。
这次升级确实解决了我的困扰，
以前的问题对大多数人来说不是问题，
不得不承认，
我是个很挑剔的消费者。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 这就是由于双方对“ECO”、“SPORT”、“强制保电”、“智能保电”等功能档位指代的实际含义理解不一致而造成的情况了。据说99%的车主直到换车都没有通读过车辆说明书，所以，车辆升级log撰写人员的视角有时候就无法与车主视角在同一基础层面汇合。
: 如果这次OTA让你的主观体验升了10万，那估计中期内都不会喜新厌旧了。
--
FROM 61.185.160.*