- 主题:汉跟极狐对撞一点悬念都没有
极狐什么好用什么，全系共享的北京奔驰的供应商体系，压着成本价卖28w，可想而知，堆料有多狠，品牌力不行。。。换一个品牌就能起飞，不信让他挂北奔标，卖50w试试
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可能也撞不过，m3内饰差，车身安全看拆解视频还是挺下料的
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 智商正常的人都能想到是这个结果，极狐是堆料的车，没有成本控制，怎么可能差？汉和Model 3对撞才有悬念
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发自「今日水木 on ELE-AL00」
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比亚迪那车，根子上就是烂货
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 omin 的大作中提到: 】
极狐的扭转刚度高于劳斯莱斯幻影，汉的都没敢公布，问FH大神都支支吾吾不好意思说。但是造车卖车是一个系统工程，不是说你不计
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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有传言说懂车帝对撞测试的后排假人伤害值普遍高于前排，如果属实的话，说明他的测试方法里存在系统性的问题。
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 最惨的是后排乘客。迪粉们言必称为了家人安全，现在为了家人乘客也得把事实真相搞清楚吧，别为了手里那仨瓜俩枣的股票扭曲屁股啊 ...
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安全性不是打拳击，设定各种规则，马路上的车祸谁管你撞击角度和车重啊，能在车祸中少受伤才是王道，对撞比撞墙有意义多了，类似于无规则散打
- 来自 水木社区APP v3.4.2
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 有传言说懂车帝对撞测试的后排假人伤害值普遍高于前排，如果属实的话，说明他的测试方法里存在系统性的问题。
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汉撞不过人家，快喊自家的唐来怼
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国产车都差不多，区别仅在于谁有自主技术，谁是外购组装
【 在 aragon1115 (aragon1115) 的大作中提到: 】
: 比亚迪那车，根子上就是烂货
: - 来自 水木社区APP v3.4.4
: 极狐的扭转刚度高于劳斯莱斯幻影，汉的都没敢公布，问FH大神都支支吾吾不好意思说。但是造车卖车是一个系统工程，不是说你不计
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自主技术我理解是对技术吃的很透，为啥撞不过东拼西凑的东西，是技术吃的不透还是明知有问题而不说呢
【 在 west 的大作中提到: 】
: 国产车都差不多，区别仅在于谁有自主技术，谁是外购组装
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FROM 106.121.152.*
有道理，byd唐号称公路坦克，可以一战
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: 汉撞不过人家，快喊自家的唐来怼
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FROM 183.173.83.*
东拼西凑的东西成本降不下来，赚的钱都给了供应商了，卖一辆赔一辆，如何堪当民族之光呢？
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: 自主技术我理解是对技术吃的很透，为啥撞不过东拼西凑的东西，是技术吃的不透还是明知有问题而不说呢
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