- 主题:对撞这事，你们都不考虑车重吗？
汉的外形内饰气质逊色小鹏P7太多，这两个撞像一个40多岁略土大叔和一个20多的时尚小哥对撞；
汉最多和小鹏P5能勉强搭一下或者江淮IC5搭。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 个人感觉小鹏P7和汉最接近，我最期待这两个干一下子。
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造车工艺太差，BYD还是原来油车的底子。极狐是合资的工艺，这次碰撞全露馅了。
【 在 user1823 的大作中提到: 】
: 这个碰撞试验就是撕下了BYD黑科技的面具，用料，设计就是5、6万汽车的底子，所以花20多万买汉真是真爱
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对BYD有粉丝我真的是很奇怪，看了外形，内饰总归有个直观的判断吧，BYD油车绝对是低档货的底子啊，看看那个F3,3、4万的水准，BYD就是从这个基础上开始的，底子差不要紧，后续也没什么质变，价格倒是质变了
【 在 chowie 的大作中提到: 】
: 造车工艺太差，BYD还是原来油车的底子。极狐是合资的工艺，这次碰撞全露馅了。
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丰田本田也是从低档货做起来的，华为也是从低档货做起来的，这是正路
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: 对BYD有粉丝我真的是很奇怪，看了外形，内饰总归有个直观的判断吧，BYD油车绝对是低档货的底子啊，看看那个F3,3、4万的水准，BYD就是从这个基础上开始的，底子差不要紧，后续也没什么质变，价格倒是质变了
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你这最后一句话过脑子了吗？ 前面刚说完极狐扛住了。
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 两个两吨多的车，相对时速128，从来也没有这么碰的吧。换谁来都玩完。极狐抗住了说明极狐堆料车身确实优秀。比亚迪变形脱焊，也不能说比亚迪垃圾呀。换任何一个量产车过来都扛不住。
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丰田不了解，没看到华为是从低档货做起，顶多是创业初期一穷二白，一旦开始研发，华为上来就瞄准世界巨头的标准，砸重金购买IBM的工作流程，请爱立信的专家，华为当时手机卖的便宜，被任正非痛批
【 在 west 的大作中提到: 】
: 丰田本田也是从低档货做起来的，华为也是从低档货做起来的，这是正路
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华为手机千元机起家
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: 丰田不了解，没看到华为是从低档货做起，顶多是创业初期一穷二白，一旦开始研发，华为上来就瞄准世界巨头的标准，砸重金购买IBM的工作流程，请爱立信的专家，华为当时手机卖的便宜，被任正非痛批
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BYD粉丝还有个奇怪的习惯，言必提华为，可惜人家华为选择极狐作为伙伴啊，就是看中这个品牌对品质的追求把，BYD就不要自作多情了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 丰田本田也是从低档货做起来的，华为也是从低档货做起来的，这是正路
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byd最有望成为汽车界的华为啊
【 在 user1823 (darkbluewonder) 的大作中提到: 】
: BYD粉丝还有个奇怪的习惯，言必提华为，可惜人家华为选择极狐作为伙伴啊，就是看中这个品牌对品质的追求把，BYD就不要自作多情了
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FROM 111.197.239.*
华为当时做低价手机，仅仅是想打压对手，不靠这个赚钱
【 在 west 的大作中提到: 】
: 华为手机千元机起家
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