- 主题:试驾了一下model y 感觉有点晕呢
先试乘后试驾。
试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
跟车模式感觉比蔚来顺滑一些，可能之前试驾体验没仔细感觉，特斯拉跟前车没那么肉，不是太傻。
唯一不爽就是强制动能回收来的我都有点晕，不过还是先交了定金。不知道适应后能否习惯。
发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 120.244.140.*
标准模式就是让你感受性能的，实际平时开轻松模式加速很正常，有时还觉得没有油车猛，但速度很快就上去了
单踏板你如果平时关注过，基本3分钟上手，完全陌生的10分钟也差不多了。平时开车有点迷糊的，那就要注意了
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 先试乘后试驾。
: 试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
: 试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
: ...................
--
FROM 114.254.0.*
还有，8000的选配只能选一个。
轮毂，车漆，内饰。
这三种哪个选的多呀？选哪个合适呢
感觉黑色默认车身加大轮毂也不错呢？
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 先试乘后试驾。
: 试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
: 试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
: 跟车模式感觉比蔚来顺滑一些，可能之前试驾体验没仔细感觉，特斯拉跟前车没那么肉，不是太傻。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 223.104.42.*
跟车还是很不错，调节好习惯的跟车距离，让它自己管油门就可以了
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 先试乘后试驾。
: 试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
: 试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
: ...................
--
FROM 60.179.63.*
只有内饰改车店改不了 颜色可贴改色膜 轮毂自己装21寸的都行
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 还有，8000的选配只能选一个。
: 轮毂，车漆，内饰。
: 这三种哪个选的多呀？选哪个合适呢
: ....................
--
FROM 111.197.106.*
我要的车漆
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 先试乘后试驾。
: 试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
: 试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
: 跟车模式感觉比蔚来顺滑一些，可能之前试驾体验没仔细感觉，特斯拉跟前车没那么肉，不是太傻。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 118.197.92.*
你有啥优惠吗
【 在 rednight 的大作中提到: 】
: 先试乘后试驾。
: 试乘的时候销售一脚油门确实猛，推背感极强，特斯拉的动能回收在90以下考验脚法，动能回收有点狠。
: 试驾的时候体验还可以，方向盘稳重这个不错，也有3种力度调节。
: 跟车模式感觉比蔚来顺滑一些，可能之前试驾体验没仔细感觉，特斯拉跟前车没那么肉，不是太傻。
:
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
--
FROM 118.197.92.*
没有。大客户贷款有个优惠。其他没有。
网上说的保险7000只适合长续航版本，标准续航的销售说不行
【 在 fhwestlife 的大作中提到: 】
:
: 你有啥优惠吗
:
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 120.244.140.*
选轮毂比较合适吧？ 外面换的轮毂肯定没法和原装的比
--
FROM 61.129.103.*
设置：缓行，动能回收弱，已经很油车了。。。。。。
--
FROM 219.143.189.*