是的，燃烧也是锂电特性，特斯拉也难以避免。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 1、正面碰撞强度汉EV不如极虎s，后面估计更差，不过汉EV在中保研正面碰撞得分5.5分，和毛豆3一样分数，都是优秀
: 说明汉EV的正面结构设计是没问题的，只是不如极虎而已，当然焊缝脱焊问题还可以进一步做到锦上添花。
: 2、静置48小时候燃烧的原因是线路破损导致小电瓶短路引燃车辆，不是刀片电池自燃。
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FROM 223.104.39.*

tesla是nca电池，化学特性导致它是最危险的！
甚至不能做成软包电池，必须做成耐压的圆柱体
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 是的，燃烧也是锂电特性，特斯拉也难以避免。  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.255.33.*

很多水军拼命带节奏说byd结构不合格，被证明是错误的，中保研5.5比肩毛豆3的分数没有任何问题。

水军带节奏说比亚迪刀片电池自燃也被证明是错误的，事实是燃烧并非刀片电池自燃，而是小电瓶被外部线路短路导致引燃车辆，和冷却液也没关系。

这一波byd仍没受到实质性打击，水军还需要再接再厉继续找byd的缺陷，加油！

【 在 west (西毒|重出江湖) 的大作中提到: 】
: 1、正面碰撞强度汉EV不如极虎s，后面估计更差，不过汉EV在中保研正面碰撞得分5.5分，和毛豆3一样分数，都是优秀
: 说明汉EV的正面结构设计是没问题的，只是不如极虎而已，当然焊缝脱焊问题还可以进一步做到锦上添花。
: 2、静置48小时候燃烧的原因是线路破损导致小电瓶短路引燃车辆，不是刀片电池自燃。
: ...................
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修改:west FROM 183.173.87.*
FROM 183.173.87.*

这个对撞的结果显然是极护赚大了
都知道极护比汉好了
【 在 west 的大作中提到: 】
: 很多水军拼命带节奏说byd结构不合格，被证明是错误的，中保研5.5比肩毛豆3的分数没有任何问题。
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: 水军带节奏说比亚迪刀片电池自燃也被正面是错误的，事实是燃烧并非刀片电池自燃，而是小电瓶被外部线路短路引燃，和冷却液也没关系。
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FROM 223.104.3.*

【 在 west 的大作中提到: 】
: 很多水军拼命带节奏说byd结构不合格，被证明是错误的，中保研5.5比肩毛豆3的分数没有任何问题。
: 水军带节奏说比亚迪刀片电池自燃也被证明是错误的，事实是燃烧并非刀片电池自燃，而是小电瓶被外部线路短路导致引燃车辆，和冷却液也没关系。
: 这一波byd仍没受到实质性打击，水军还需要再接再厉继续找byd的缺陷，加油！
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中保研的可以参考
懂车帝这个可能更贴近路上的真实情况
总体来说车身结构设计比极狐S差点吧
当然极狐S也是有提升空间的，后排头部加速度和劲部剪切力还得再优化下相关的约束机构
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FROM 61.149.204.*