懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研究机构。近日，懂车帝原创节目《懂车试验场》中，“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”相关内容引发关注。（36氪）


怎么办？还有什么角度可以洗？
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汽车应该有国家标准或者国际标准吧？
双车（不同品牌型号）对撞是标准中的内容吗？  
  
【 在 ciper (ciper) 的大作中提到: 】
:  懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研究机构。近日，懂车帝原创节目《懂车试验场》中，“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S”相关内容引发关注。（36氪）
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:  怎么办？还有什么角度可以洗？
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FROM 60.24.3.*

这就是电车版与油车版最大的区别。 油车版大都是车主在讨论问题。而电车版则混杂着车主和股票持有者。
后者站的立场是厂家，虽然知道是事实，但是不希望发酵，不希望有负面信息。前者，特别是潜在消费者不应该完全去护厂，媒体揭露只会督促厂家去改造升级。

【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 民族品牌的股东，能是一般的水军吗
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FROM 219.142.150.*

我觉得不是股票持有者，是粉丝，这里充斥着各个品牌的粉丝。单纯的股票持有者很容易变心的，如果真是公司有问题早跑了。但是粉丝不一样，把车厂或者老板当偶像，内心充斥着爱，生怕偶像被黑。坚决捍卫，还要为了自己的偶像去不停黑别的品牌。。
当然了，这些粉丝也会为了偶像而买偶像的股票。。

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
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: 这就是电车版与油车版最大的区别。 油车版大都是车主在讨论问题。而电车版则混杂着车主和股票持有者。
: 后者站的立场是厂家，虽然知道是事实，但是不希望发酵，不希望有负面信息。前者，特别是潜在消费者不应该完全去护厂，媒体揭露只会督促厂家去改造升级。
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: 【 在 gujiguji 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@ELE-AL00
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明显有拿钱的水军，某个ID太明显了，一天发了上百洗地的帖子，太恶心了。

【 在 ciper 的大作中提到: 】
懂车帝双车对碰试验由国家汽车质量监督检验中心（北京顺义）承担并出具测试试验数据，该机构属于第三方权威汽车检测技术服务和研
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