而且在整车安全这一块，麋鹿测试只是检验安全性的其中一项，评价一台车是否安全，还要结合其主被动安全性能来看。所以我们该做的，其实应该是理性看待麋鹿测试的作用，而不是被别有用心的人以麋鹿测试成绩，传递过多“片面”和“错误”的信息。

你说紧凑型73就算好了，那么2017年SUV的成绩（78-74）怎么吊打所谓2019年的紧凑型车？

所谓定制的概念自己琢磨下

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首先，先来说说什么是麋鹿测试。所谓麋鹿测试，通俗地说就是让驾驶员在不踩刹车和油门的情况下，开车模拟“躲避”麋鹿的操作。

这项测试起源于20世纪70年代的瑞典，当时瑞典驼鹿非常多，经常跑上公路。由于驼鹿的体型相当巨大（500公斤左右），出现碰撞时可能会造成车毁人亡。为了减少撞上驼鹿而造成巨大损失，考验车辆避险能力的"moosetest"测试应运而生，国内翻译为“麋鹿测试”。


2.凭“速度”一决高下，麋鹿测试唯快不破

为了模拟躲避麋鹿的场景，按照规定，把桩筒按一定距离摆放出S型的车道，然后车辆由40-80km/h的恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下，完成高速闪避即可。


测试人员反复进行驾驶，逐次提高车速，在达到最接近失控状况的前提条件下，记录当时表显的车速。同时为了保证数据的准确性，测试人员还要进行多次验证，确保失控车速数值的可靠性。


因此，麋鹿测试最终的成绩是一个车速值，代表在突破此车速下车辆将发生“失控”，妥妥的凭速度一决高下。而“失控”状态，反映到测试环节中，就是车辆出现碾压桩筒、侧滑、轮胎离地、爆胎、侧翻等一系列情形当中的一种。换句话说，只要超过自身麋鹿测试的极限速度，车辆都会发生失控。


目前在国内被熟悉的麋鹿测试机构，一个是来自西班牙的KM77，一个是瑞典的Teknikens Varld杂志。而后随着麋鹿测试的风靡，国内的垂直汽车平台（例如：汽车之家、懂车帝等）也给新车加入了这项测试。


瑞典Teknikens Varld杂志，作为全球第一家搞麋鹿测试的机构，其测试被车圈奉为“标准”。在其发布的麋鹿测试成绩中，量产车麋鹿测试世界纪录保持者是雪铁龙Xantia。


根据其近20年数百款车的数据来看,测试成绩在70-79km/h可称为良好,超过80km/h的堪称优秀。看到这些数据，不少网友会认为，这些大多为海外车型，国内车型能作为参考吗？为此，疆哥专门搜集了国内汽车之家的测试数据，大家可以对比一下。


根据汽车之家的测试数据，对于一般的家用轿车来说，时速能达到70公里以上，成绩其实就足以称道了。而对于车身高、重心高的SUV，极限车速在68km/h以上就算得上合格了。


【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 懂车帝的这个回应满意吗？
: "2019年卡罗拉的麋鹿现在看成绩一般，但在当时的评测条件和同级比较是不错，到了2021年了，两年过去了，测试条件、车手包括车辆性的提升，所有车成绩都提升了，欧拉好猫81.4km/h都不说了，其它紧凑型轿车麋鹿测试都是成绩很高，某些车比起来就是中游的水平，难道我们还
: 【 在 sushou 的大作中提到: 】
: ...................
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*

2017年的优秀是真实的优秀还是定制的优秀？证据我都贴出来了

何况所谓优秀，汽车专业机构有明确的定义，超过70以上的就是优秀，近两年因为esp的普及和2020年汽车之家麋鹿测试半月报之后针对性的优化，麋鹿测试水准的确有提高，但不代表之前的定义就有问题。


【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 这里回复的只是麋鹿测试。链接里把时隔两年，不同环境下的测试放一起评论却只字不提，当年72.9比梅赛德斯AGM S53 72.4还好的成绩，称技惊四座，如今74连欧拉好猫的81，e2的79都没比过，称为中下水平，这就双标了吗？还是有人心理太脆弱甚至带节奏？可以去看看懂车帝这条
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.*

也许收没收钱的差别就在于一张嘴怎么说吧
同样的表现，有的就是反复说“（充了值）这是好事”，有的就是“（不充值）太糟糕了”

【 在 sushou 的大作中提到: 】
: https://mp.weixin.qq.com/s/LnZsP8frl1mejYuc6nzRRg
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: 最后我们来欣赏一下业界双标杆的春秋笔法。
: ....................
※ 修改:·sushou 于 Jul 30 08:32:37 2021 修改本文·[FROM: 118.212.208.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 118.212.208.*]

修改:sushou FROM 118.212.208.*
FROM 118.212.208.*

是同一人，同一时期，同一环境下的测试吗？不同时期环境车手给出的不同评论，有啥好纠缠的？
现在欧拉的81.4是懂车帝回复里举的，还提到了第6名，也就是比亚迪e2，成绩也很高79.3，难道只收e2的钱，不收秦plus 的？

【 在 sushou 的大作中提到: 】
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: 第一个，间隔根本没有两年，一个是19年12月，一个是21年初。
: 第二个，20年9到11月懂车帝做排行榜，测了n多车，其中72，74的很多，也没有说表现中下啊，还有73表现上乘的评语
: 难道过了不到半年，74就中下了？你举的欧拉的81的成绩，就是这次20年11月的测试中出来的。
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FROM 124.64.16.*