除非换电池，把811换掉，否则没法解决，不锁电如果烧了算谁的责任。

【 在 jianye160 的大作中提到: 】
: 在后台偷偷升级bms锁电问题未解决之前，不建议购买这个车。
:
: #发自zSMTH@VOG-AL10
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带个蒲扇，喷一身花露水，站车外面等。

【 在 goldsmith777 的大作中提到: 】
: 锁电我都已经接收了，充电不制冷这种功能限制，炎炎夏日怎么受得了 ？
: 【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: : 除非换电池，把811换掉，否则没法解决，不锁电如果烧了算谁的责任。
: ....................

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FROM 124.64.16.*

AionS也有这毛病，上次去4s搞定了。建议去找4S店处理。

不过我搞定之后跑了趟国网高速，疑似最大充电电流从120A降到了100A，暂未最终确认
。

如果确认，那原理可能是之前某次“升级”把制冷优先级都分配给电池以降低充电自燃
风险了，导致快充时没有制冷量用于车内空调；4s升级后由改为分配一部分制冷量给车
内空调，但是为了控制风险降低了快充电流（功率）。

无论如何，广汽为了控制这批车811电池的风险，偷偷“升级”降电机功率、降充电电流
、锁电等操作非常垃圾，必须喷到底。期待有人能一起维权。



【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 丰田的问题，Aion S没这毛病。
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FROM 123.120.10.*

先问问4s吧

其实锁电才是大事
【 在 goldsmith777 的大作中提到: 】
: 多谢回复。
: 我比较担心广汽4S店能搞定，但是丰田4S店搞不定。
:
: ....................

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持续关注锁电这事儿
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