不好好维护得之不易的高端形象，把仅有的资金拿去开拓低端市场，这操作也是绝了

【 在 thisisshuimu (这就是水木) 的大作中提到: 】
: 【蔚来加速推出中低端品牌，前WeWork高管艾铁成加盟负责】从多位消息人士处获悉，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。
: “艾铁成在蔚来负责的新业务就是副品牌”，消息人士透露。所谓副品牌，是蔚来公司推出的独立于蔚来的一个中低端品牌，预计售价在15万元-25万元市场。
: 不过，另有知情人士称，“李斌也将五菱宏光MINI EV（售价3万元左右）的定位考虑在内。”（36氪）
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关键没见过哪个豪车品牌发展附属品牌的……
要么就是先大众品牌，然后创造高端品牌
蔚来是先高端，再大众
有点悬……

【 在 jlstmac 的大作中提到: 】
: 单独的品牌，不影响现有的定位
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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先做低端再做高端成功的例子也很少啊？
【 在 xin2003520 的大作中提到: 】
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: 关键没见过哪个豪车品牌发展附属品牌的……  
: 要么就是先大众品牌，然后创造高端品牌  
: 蔚来是先高端，再大众  
: 有点悬……  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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控制成本还能赚钱是门技术，艺术，

雷军赚钱，贾跃亭亏钱，

玩不好容易玩砸。

【 在 testimonial 的大作中提到: 】
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: 扯淡吧，就慰来那组装水平，国产化率比特斯拉还低，确定成本能降得下来？
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: 【 在 thisisshuimu 的大作中提到: 】
: : 【蔚来加速推出中低端品牌，前WeWork高管艾铁成加盟负责】从多位消息人士处获悉，前WeWork大中华区总经理艾铁成已经加盟蔚来，出任战略新业务副总裁，直接向蔚来CEO李斌汇报。
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【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 50沈总的降本能力，别说他李斌做不到，书福也做不到，全中国也没谁做得到。
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挑战下
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