北汽攀奔驰，真攀不上。沃尔沃可是吉利全资子公司
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 北汽和吉利，一般般吧，一个攀上了奔驰，一个攀上了沃尔沃，有啥本质区别。
:
: 【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 123.147.251.*

有一年吉利差点收了奔驰，北汽当时应该下手的。

【 在 l19 的大作中提到: 】
: 北汽攀奔驰，真攀不上。沃尔沃可是吉利全资子公司
--
FROM 223.71.143.*

这也不重要，那也差不多，那个也够用就好，那还讨论什么？

【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 期货的优惠不能算吧，资金占用成本和等待成本摆在那儿呢。至于说少7度电不是问题，电耗低就是了，NEDC续航差不多不就行了？还有双叉臂和麦弗逊，这俩差别就这么大么？是不是对双叉臂有些信仰过头了？523和811的区别也需要关注？不烧不就行了？毕竟极狐撞汉都没烧电池。电机功率大是为了应付重量更重，零百加速差不多不就行了？极狐缺少热泵是真的，但极克还不知道接下来要减配啥玩意儿呢，毕竟之前已经减配了不少东西了。
:  
: 【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 1.202.99.*

吉利现在的cma平台都出来多少优秀车型了，你居然还拿着帝豪来看？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 北汽自主是烂，但北奔还是很强的啊，北现也不错啊。吉利要不是借了沃尔沃领克，就帝豪那玩意儿，能比绅宝好哪儿去？
:
: 【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
--
FROM 1.202.99.*

是比不上，不过6.9s和8.3s也差别不大吧。

【 在 l19 的大作中提到: 】
: 也比不上，你仔细比比
--
FROM 223.71.143.*