- 主题:汉ev起火的官方回应
估计是成本控制因素
看看四季度出的高端品牌这方面咋样
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 整车结构都不堪一击，何况电池
: 比亚迪对机械方面的投入，还是太少了
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FROM 124.64.17.*
光汉EV就有3万多的车主再跑，行不行市场自然会有反映，出事多了自然会召回。
用不着这么臆测，如果口说好使，811电池就不该上市，实际上现在也没多少车企在用811了。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 是的，比亚迪所谓的刀片电池，让很多小白以为是一种新的电池
: 其实就是磷酸铁锂，去掉的中间的结构件，然后直接放在一个大盒子里面
: 这个随着案例的增加，会越来越反应这种包装的问题
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FROM 219.142.81.*
哦，怎么删别人的帖子？ 水木可以删别人的回复吗？ 我特别想删PKUGUY的那些恶心回复
抱歉，回帖太多了没法都看过来，不能一一回复。真羡慕哪些整天可以趴在网上的，不用搬砖。
你贴的那个链接我看了，看来宁德确实能做出抗穿刺的铁锂电池。但很奇怪为啥厂家自己发布的视频里，只有811和523穿刺不起火的视频？ 按理说，如果他家磷酸铁锂抗穿刺，厂家自己肯定也会同时发布啊，而不是如此简陋的测试环境，想不明白，所以没回复，抱歉啊。
而且宁德发布的811和523抗穿刺视频，明显被懂车帝的穿刺实验打脸。名堂太多。而刀片抗穿刺是懂车帝验证过的。
【 在 Hook2008 (We r on the way) 的大作中提到: 】
: 刀片当初不踩着别人吹的秒天秒地，今日何至于此。
: 话说昨天给你发了宁德铁锂穿刺不冒烟不起火的视频链接，刷新你的认知没？咋不表示下？居然删帖了，连我的回贴也没了。
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*
没有金刚钻别揽瓷器活。
没有能够控制811的外部技术手段，就别用。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 光汉EV就有3万多的车主再跑，行不行市场自然会有反映，出事多了自然会召回。
: 用不着这么臆测，如果口说好使，811电池就不该上市，实际上现在也没多少车企在用811了。
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FROM 39.80.8.*
请问撞击事故有多少起？
目前我知道的就2起，全部自燃。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 光汉EV就有3万多的车主再跑，行不行市场自然会有反映，出事多了自然会召回。
: 用不着这么臆测，如果口说好使，811电池就不该上市，实际上现在也没多少车企在用811了。
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FROM 49.7.234.*
比亚迪结构原理
就这么个原理，谁跟你臆想了？
是你一厢情愿的觉得，他安全吧
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 光汉EV就有3万多的车主再跑，行不行市场自然会有反映，出事多了自然会召回。
: 用不着这么臆测，如果口说好使，811电池就不该上市，实际上现在也没多少车企在用811了。
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FROM 49.7.234.*
只有两起？你也太看重我国司机的水平了，你知道的两起还要把所谓其他车型加上，那用上刀片电池的车型怎么着也上十万辆了，你是夸还是贬？
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 请问撞击事故有多少起？
: 目前我知道的就2起，全部自燃。
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FROM 219.142.81.*
没有一起是电池直接自燃的。
但是比亚迪确实应该重视一下前舱的安全性了，最近的起火都是前面撞了导致起火。另外，官方回应也草率扯淡。
【 在 wydfz (七月*流火＃大愚唯我&工作了) 的大作中提到: 】
: 只有两起？你也太看重我国司机的水平了，你知道的两起还要把所谓其他车型加上，那用上刀片电池的车型怎么着也上十万辆了，你是夸还是贬？
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FROM 180.90.154.*
至少前仓的电池应该用铅酸电池
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没有一起是电池直接自燃的。
: 但是比亚迪确实应该重视一下前舱的安全性了，最近的起火都是前面撞了导致起火。另外，官方回应也草率扯淡。
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FROM 106.121.9.*
锂电好啊，现在很多人到汽车改装店换锂电电瓶，电压稳，电量大，重量轻
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 至少前仓的电池应该用铅酸电池
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FROM 183.173.83.*