- 主题:ET7上市后，竞品会跟进吗
升级电池
ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
P7,汉也会跟着升级吧
不然差距太大
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FROM 114.243.219.*
这俩怎么跟进？目前唯一够得上竞品的是极氪，还得靠走性价比路线来竞争。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
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FROM 114.249.226.*
压根就不是一个客户群，不过续航的竞争是相似的，非换电车在体积利用上比换电车有优势，所以续航提高上难度要小很多。
特斯拉的销售情况看，续航并不是越高越好
- 来自 水木社区APP v3.4.4
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
升级电池
ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
P7,汉也会跟着升级吧
不然差距太大
- 来自 水木社区APP v3.4.4
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FROM 114.249.197.*
肯定70最多 70的et7就能跑500了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
: 不然差距太大
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 117.136.38.*
150都得明年四季度才能上市，我可以做个PPT宣布我2025年主要车型都有100度电以上，主打L3驾驶，我觉得其他车都得跟进
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
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--来自微水木3.5.11
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FROM 42.249.35.*
感觉明年四季度都不一定能上，本身没电池研发能力，哪个供应商都不知道，拿用户当小白鼠么……
【 在 tgftgf163 的大作中提到: 】
: 150都得明年四季度才能上市，我可以做个PPT宣布我2025年主要车型都有100度电以上，主打L3驾驶，我觉得其他车都得跟进
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FROM 123.123.223.*
吹个啥，先上市了再说
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
: 不然差距太大
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 61.148.244.*
是说特斯拉S、宝马7和奥迪8怎么跟进吗？
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FROM 223.71.204.*
150的电池至少要22年底了吧。 更别说是宣传的那个“固态”电池了。
对于绝大部分人99%的应用场景都用不到100度+的电池，让我开高速，连续不停车开5小时绝对受不了，怎么也得4个小时，休息个三四十分钟。能补一次电，怎么着也能跑完800公里的长途了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
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FROM 49.7.234.*
同意，70的换电也方便，其他电池太少，怎么换
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 肯定70最多 70的et7就能跑500了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 198.182.50.*