150的电池和固态电池是同一个。
我也觉得100度就够了，不然太浪费了，蔚来现在主流还是70度的

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 150的电池至少要22年底了吧。 更别说是宣传的那个“固态”电池了。
: 对于绝大部分人99%的应用场景都用不到100度+的电池，让我开高速，连续不停车开5小时绝对受不了，怎么也得4个小时，休息个三四十分钟。能补一次电，怎么着也能跑完800公里的长途了
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150还是大期货，明年底可能都上不了，别的车企明年后年电池也上来了100以上，只是不像蔚来这样提前三年就吹大期货产品而已
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 升级电池
: ET7最高150，还有70，100，估计100的最多
: P7,汉也会跟着升级吧
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把几条高速换电线路打通，真没必要堆电池了，100度足够，70度问题都不大
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 150的电池和固态电池是同一个。
: 我也觉得100度就够了，不然太浪费了，蔚来现在主流还是70度的
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电池还是越大越好，以后有放电功能，可以露营用一夜，自驾游还可能穿越无人区呢

【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 把几条高速换电线路打通，真没必要堆电池了，100度足够，70度问题都不大
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但没法拿来现实中比较啊
【 在 omin 的大作中提到: 】
: 这个期货可以装在现车上，类似特斯拉FSD，怎么不能吹了？
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