- 主题:如何维权
电机换国产怎么了？国产更好呢
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没看出来。800V被阉割到400V大部分人都能忍受，少部分人骂两句也就作罢了，电机换国产，5G换4G也都没意见。
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那干嘛当初宣传日本电机？怎么不当初宣传就打上国产电机的字样？
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 电机换国产怎么了？国产更好呢
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当初没宣传日本电机啊，宣传的都是国产电机的参数啊，瞧把你能的，瞎说都用上了
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那干嘛当初宣传日本电机？怎么不当初宣传就打上国产电机的字样？
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FROM 49.7.64.*
吉利这精准质保是怎么做到的？过保就大修。支持楼主。
【 在 bobolv 的大作中提到: 】
3年前买的吉利ev，质保期内多次发现充电中断、充不满电，几次到4s店提出检测维修，都被敷衍说没问题，这次刚过质保期又出现
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FROM 223.104.15.*
吉利豪横。先了解下吉利的背景。反正我是不敢买吉利。维权没有可能。
我对吉利的车 评价还可以，但是上述原因，不建议买吉利。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 看看精华区的维权帖子吧。
: 吉利这真是作死啊，之前加热器就大批故障，出保后换一个3K多,后来有媒体组织协商到了1K多。
: 现在是要充电机开始坏了吗？一个7K多，真敢开价啊~~
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修改:ylh1969 FROM 39.80.8.*
FROM 39.80.8.*
是没点名，但参数跟厂家是绑定的啊，宣传参数不就等于宣传厂家吗？后来改了参数不也是因为改了厂家吗？
最后为了平息众怒，来了个轮端扭矩的概念，那有什么用呢？为了轮端扭矩一致，国产电机被迫采用了更大的减速比，造成电机转速变高、更发热、更费电，说到底还是减配了啊。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 当初没宣传日本电机啊，宣传的都是国产电机的参数啊，瞧把你能的，瞎说都用上了
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比如宣传的扁线电机就是国产的啊，即便不点名也知道是谁
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 是没点名，但参数跟厂家是绑定的啊，宣传参数不就等于宣传厂家吗？后来改了参数不也是因为改了厂家吗？
: 最后为了平息众怒，来了个轮端扭矩的概念，那有什么用呢？为了轮端扭矩一致，国产电机被迫采用了更大的减速比，造成电机转速变高、更发热、更费电，说到底还是减配了啊。
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FROM 49.7.64.*
结果你买了个分分钟弄死车主的北汽。。。。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 吉利豪横。先了解下吉利的背景。反正我是不敢买吉利。维权没有可能。
: 我对吉利的车 评价还可以，但是上述原因，不建议买吉利。
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FROM 49.7.64.*
那就更涉及欺诈了，宣传扁线电机和768Nm，但768Nm是圆线电机的扭矩，扁线电机的扭矩只有600多Nm。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 比如宣传的扁线电机就是国产的啊，即便不点名也知道是谁
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FROM 120.245.130.*
新势力在乎自己的口碑，
发现问题早早换掉，
这下媒体都知道吉利爱坏加热器和充电机，
新势力态度端正。
【 在 omin 的大作中提到: 】
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: 那为啥传统势力的低级错误比新势力多多了？我就没见版上有新势力维权的
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: 【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: : 我相信极氪再弱，也不至于犯蔚来烧几辆车这种低级错误。一是已经过了这么些年行业整体成熟不少，二是吉利自己也不是造的第一辆电车，吉利、帝豪、几何甚至极星，几轮电车加起来的经验比蔚来丰富得多。
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