- 主题:啥叫锁电？
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FROM 218.249.201.*
就是电池充电没到标称的电压，就不让冲了
减少自燃风险
【 在 grampus 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
在电池自燃风险不能避免的情况下，这样做难道不是从根本上对消费者有利吗？难道还能放任自燃风险不管，对消费者无知无畏听之任之吗，非得让电池生气放出三味真火吗
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 就是电池充电没到标称的电压，就不让冲了
: 减少自燃风险
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 218.249.201.*
是的，一般三元锂电池用几年后都会锁电
【 在 grampus 的大作中提到: 】
: 在电池自燃风险不能避免的情况下，这样做难道不是从根本上对消费者有利吗？难道还能放任自燃风险不管，对消费者无知无畏听之任之吗，非得让电池生气放出三味真火吗
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.116.*
关键是锁电后要保证标称续航。
在续航上不能欺骗消费者。
【 在 grampus 的大作中提到: 】
: 在电池自燃风险不能避免的情况下，这样做难道不是从根本上对消费者有利吗？难道还能放任自燃风险不管，对消费者无知无畏听之任之吗，非得让电池生气放出三味真火吗
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FROM 119.190.149.*
可以出厂就锁电。按锁电后标称续航，这样消费者就没脾气了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 是的，一般三元锂电池用几年后都会锁电
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 119.190.149.*
现有技术就是这个水平啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 关键是锁电后要保证标称续航。
: 在续航上不能欺骗消费者。
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FROM 218.249.201.*
北汽锁电。
我的260，号称41.4度，实际使用38度。
刚买时可以充到269km，实际跑280。
后来升级，只能充到260了，实际跑270。
没脾气。
买车后3个月锁电，到现在5年多了，没有继续锁。
这没啥技术含量吧!
【 在 grampus 的大作中提到: 】
: 现有技术就是这个水平啊
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修改:ylh1969 FROM 119.190.149.*
FROM 119.190.149.*
如果这种锁电，当维权测试电池满充满放的时候再解锁，消费者换不了新电池就很无语了。
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 北汽锁电。
: 我的260，号称41.4度，实际使用38度。
: 刚买时可以充到269km，实际跑280。
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FROM 219.142.81.*
这个需要发专用的版本。让所有ssss掌握各种版本，管理有困难。
而且，电池寿命末期放开锁电极其危险，厂家不敢。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 如果这种锁电，当维权测试电池满充满放的时候再解锁，消费者换不了新电池就很无语了。
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修改:ylh1969 FROM 119.190.149.*
FROM 119.190.149.*