- 主题:Re: 极狐与极氪的堆料，谁更良心？
您做的是极狐和极氪的对比，现在说极氪没做多少功课，您说这个一个教授和很多教授的老师应该的做事风格吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: S是在T的基础上开发的，大部分零件是通用的，S车主也在车友群，我写的参数都是确定的。
: 极氪我没做很多功课，但列出的堆料价格对比没有大问题。S现在订车也有优惠，这不在讨论之列，我对比的是两个车对应的标配配置。极氪低配86KW的电池也不是宁德的，我也没列。
:
--
FROM 223.104.41.*
再次赞J大的客观，喷S教授的无脑吹。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 67度电池版本几乎没人买。大部分是708+或者四驱版本。
: 708+版本2K定金抵1w,下来大概27W4吧。
: 极氪26W6不加配置的话，除了双叉臂和200KW电机功率大一点，其他配置（方向盘加热，感应尾门，音响等）应该没有708+那款好。
: ...................
--
FROM 223.104.41.*
骨子里崇洋媚外的典范，您不应该买国产极狐；
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 特斯拉的电机是功率最高，未必最好，而且不在国内生产，其它厂家也无法用。听说TSL后面要用江特电机了，所以M3降价了。TSL零百加速快主要原因不是电机，而是它的圆柱电池散热好。
: 西门子电机业内最好，也最贵，国内只有极狐和极星用。当然你可以说他们是冤大头。
:
--
FROM 223.104.41.*
好像这次上海没安排试驾，北京安排了，大部分准车主都能参加，只不过这又因为疫情延期了，极氪的营销也挺无语的。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我看某电车门户有大定用户的试驾分享视频，肯定是极度活跃且有流量的才有资格吧，大定试驾目前还没具体时间吗？
: :
--
FROM 223.104.41.*
不是我狭隘，是您崇洋媚外，不应该买极狐，您审题不清吧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你真是狭隘得很呐，买个国产极狐就成了崇洋媚外，就因为极狐用了好多合资的部件？你要这么说TSL 车主，估计他们会吃了你
:
--
FROM 223.104.41.*
啥是我扣帽子，您看看您主贴和这些回复，哪个意思不是说用的国外的配件，所以极狐最好；比亚迪、极氪配件自主研发的，就是二三流；难道不是骨子里崇洋媚外吗？哈曼的音箱吹一吹还比较客观；哈曼的车机有啥可吹的，啥功能都没有；难道车机卡不卡，是说车机好不好的唯一标准吗？你和一个没量产版本的车比优化，真是笑话。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 用户显然不太愿意用国产的，极氪的大定用户有几个选威睿电机的？找国产的应该选比亚迪，什么都自己造，虽然造的都是二三流的。国产的大飞机绝大部分组件也都是进口的，为的就是安全、可靠。
:
--
FROM 223.104.41.*
严重赞同。
【 在 Tianyake99 的大作中提到: 】
: 一个总共卖了几百辆，一个还没量产，比个几把
: :
: 发自「今日水木 on SM-G9860」
--
FROM 223.104.41.*
您买啥车都没错，但是买国产极狐，天天吹国外配件，还说北汽是国企，天天亏损补贴极狐，这是啥逻辑？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 可我就是买了国产极狐，还是四驱的，怎么办呢？你觉得我应该买什么？你给我扣个“崇洋媚外”帽子就行了？本来对比的是极狐和极氪，都是国内的，哪有国外什么事？主要零部件也都是国内生产的。说不过了就来扣个帽子，这种伎俩我见多了
:
--
FROM 223.104.41.*
教授楼主的逻辑是，极狐比别人好的地方就是真好；其他车好的地方，就是够用就好，没必要更好。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 嗯，扭矩大了还是有好处，车太重了，不过高速提速主要看功率了，160kW有点软绵绵了，够用肯定是够用。
--
FROM 223.104.41.*
我没理解不清啊，您不是天天吹极狐公布了配件供应商，都是国外大牌，其他牌子配件都是国内low货，不敢公布供应商；这不是您的逻辑吗？国外大牌=贵=好；那您应该直接买个国外大牌汽车不就得了。
您吹极狐的优点，我没意见，车机和辅助驾驶明显不是极狐的优点，这种吹法招黑。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你真是理解不清啊，我说极狐的配件贵和好，结果你就把它理解成国外比国内的好。极氪不也是日本电机吗？不是还说用了沃尔沃的技术吗？
: 就事论事，别扯别的。车机卡难道好？不卡肯定比卡的好。
:
--
FROM 223.104.41.*