明年新能源续航主打600,700公里了吧

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主题:明年新能源续航主打600,700公里了吧
10楼|linyixiao|2021-08-12 11:48:32|展开
80度电，最大充电功率八十多。120kW充电桩就不是浪费了？

【在 Thanos911 (Thanos911) 的大作中提到: 】
:  要那么大的电池干啥啊，先把120kwh的充电桩普及一下再整那么大的电池吧，80+很极限了，家里的充电桩一晚上差不多能充满，再大就没用了，根本充不满，浪费
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12楼|linyixiao|2021-08-12 11:58:45|展开
鸡生蛋蛋生鸡，没有大电池的普及，充电桩有什么动力升级？
国家超级充电标准即将发布，高压快充将逐渐普及，不到15分钟充电50%，续航800，那就是上个厕所晃一圈的功夫就是400km了。你不堆电池，你就落后，就是去年还一堆说300续航足够的呢。终极目标要代替油车，不是小富即安市内闲逛，时代要抛弃你，不会给你打招呼。

【在 Thanos911 (Thanos911) 的大作中提到: 】
: 关键现在80的桩根本跑不到80啊，而且80的桩也没普及啊，120确实步子大了点，那就普及一下大功率呗，光堆电池有毛用啊
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14楼|linyixiao|2021-08-12 12:28:38|展开
https://www.bilibili.com/video/av417773884/
这个电压还没到800V呢，充电桩也只是750V,测试电池电量还没有一百多度。
后面的新充电桩标准最高电压1000V。

【在 Thanos911 (Thanos911) 的大作中提到: 】
: 看到不到15分钟充电50%还是800km的我有点蚌埠住了兄弟，我也希望明天这种事能从实验室到普及大众，啥也别说了，祝福我的国吧
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16楼|linyixiao|2021-08-12 12:42:59|展开
目前好几家喊出了1000km的目标了，也就是说续航起码会到1000，这以后的再说其他需求。

【在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
: 太快不过续航也快发展到头了一旦满足长途出行需求其他需求就会凸显出来
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24楼|linyixiao|2021-08-12 13:29:30|展开
不求进取就被淘汰呗。

【在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  关键是主流乘用车的电压平台还是400V，充电桩电流又限制在250A，充电功率撑死了100kW，所谓120kW根本无法实现，除非全面上800V车辆。
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:  【在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 80度电，最大充电功率八十多。120kW充电桩就不是浪费了？
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25楼|linyixiao|2021-08-12 13:30:46|展开
是不是未来方向它已经来了。

【在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  电池大点有好处，不光是续航，还可以有富裕电量搞搞储能、分散式供电啥的。
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:  但有一点，加大电池容量一定是以提高能量密度，不增加电耗甚至要逐步降低电耗为前提的。
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28楼|linyixiao|2021-08-12 13:35:23|展开
PD快充就是比五福宜安贵，你看看还有哪家不支持的吗？

【在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
:  还是成本，800V固然好，就是贵。
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:  【在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 不求进取就被淘汰呗。
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