- 主题:极狐阿尔法S的车身抗扭刚度达到60000Nm/deg
扭转刚度跟碰撞狗屁关系都没有，影响操控而已
话说，CAE出来超过30000的扭转刚度，车身的人首先可以开除了。这种毫无意义的堆料，除了让重量超标成本超标，对安全舒适性毫无帮助
【 在 bj798 的大作中提到: 】
: 这要120时速撞到墙了或柱子了，即使柱子灰飞烟灭也不用赔吧？
: 一点缓冲没有，没人能从车里幸存吧
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门外汉别想当然，扭转刚度跟碰撞狗屁关系没有，这个测试的是静刚度，扭转刚度高也就是影响车身稳定性和NVH
【 在 DriftKing 的大作中提到: 】
: 更高的抗扭刚度可以在碰撞时带来更好的乘员舱和电池结构抵抗变形的能力，
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: 而影响碰撞缓冲吸能的主要是车身前部吸能结构的设计，不存在抗扭刚度大了缓冲效果就差这一说
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