- 主题:特斯拉的辅助驾驶太香了
ap还是eap？
【 在 metobelong 的大作中提到: 】
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: 开了6年比亚迪e6 才换my。四环上直接辅助驾驶 车道识别 自动跟车 太香了。每天来回省出来一个小时时间。现在别的电动车也能这样不？
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
: ※ 修改:metobelong 于 Aug 14 12:30:34 2021 [114.250.182.*(北京)]
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FROM 223.104.42.*
我们理一下逻辑:
是否有这种数据统计: 特斯拉所有事故中，自动驾驶占比多少？
还有所有特斯拉导致的车上人员伤死亡事故统计理里，是否启用自动驾驶的占多数？
【 在 csniper 的大作中提到: 】
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: 特斯拉车祸死亡的大部分都是自动驾驶吧，楼主心多大啊，死了那么多了还香？
#发自zSMTH@ELE-AL00
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FROM 223.72.18.*
拥堵辅助是最有用，
危险性也小。
【 在 zzybh 的大作中提到: 】
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: 上下班四环开三四十公里速度的时候能用就已经够了
: 识别不出来问题也不大，已经把每天开车浪费时间解决了
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: 开高速的时候还是要靠自己
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FROM 124.204.78.*
放心，无脑特黑对你的质疑是视而不见的
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 我们理一下逻辑:
: 是否有这种数据统计: 特斯拉所有事故中，自动驾驶占比多少？
: 还有所有特斯拉导致的车上人员伤死亡事故统计理里，是否启用自动驾驶的占多数？
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FROM 101.86.231.*
咋省出时间来？边开车边写代码还是边打游戏？
【 在 metobelong 的大作中提到: 】
: 开了6年比亚迪e6 才换my。四环上直接辅助驾驶 车道识别 自动跟车 太香了。每天来回省出来一个小时时间。现在别的电动车也能这样不？
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」
发自「今日水木 on KYOCERA TORQUE G04」
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FROM 124.64.22.*
是的 城市封闭环路速度40以内没什么安全问题，可以解放大部分注意力。
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FROM 182.138.173.*
2020年10月m3，刚开始半年ap不好用，总幽灵刹车，高速公路上100km时速遇到一个立交桥的影子突然来个急刹，都不敢用了。最近一两个月，发现好像没什么幽灵刹车了，挺好用的了。
【 在 metobelong 的大作中提到: 】
: 开了6年比亚迪e6 才换my。四环上直接辅助驾驶 车道识别 自动跟车 太香了。每天来回省出来一个小时时间。现在别的电动车也能这样不？
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」
发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 124.64.19.*
这个东西是买特斯拉的核心竞争力，虽然全功能fsd中国用不了。
但是中国和美国特斯拉的硬件完全一样，底层感知系统不会维护两套不同的code。
随着fsd的开发，ap也一直会进步的。
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 2020年10月m3，刚开始半年ap不好用，总幽灵刹车，高速公路上100km时速遇到一个立交桥的影子突然来个急刹，都不敢用了。最近一两个月，发现好像没什么幽灵刹车了，挺好用的了。
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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修改:zzybh FROM 123.112.70.*
FROM 123.112.70.*
我从西四环可以一路ap开到北四环 半小时正好腾出来回邮件了
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 2020年10月m3，刚开始半年ap不好用，总幽灵刹车，高速公路上100km时速遇到一个立交桥的影子突然来个急刹，都不敢用了。最近一两个月，发现好像没什么幽灵刹车了，挺好用的了。
: 【 在 metobelong 的大作中提到: 】
: : 开了6年比亚迪e6 才换my。四环上直接辅助驾驶 车道识别 自动跟车 太香了。每天来回省出来一个小时时间。现在别的电动车也能这样不？
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 221.216.116.*
是的 中关村四环那里每天堵死人 速度不超过30 有了ap真的节约了大量时间
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 拥堵辅助是最有用，
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: 危险性也小。
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- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 221.216.116.*