- 主题:蔚来的问题是芯片算力不足却要硬上NOP
你这蛋扯的，人脑袋算力能比计算机更强吗？可是人脑驾驶比机器安全多了，就算傻子开车也比机器强。智能这东西你就用个算力简单概况了，你啥也不懂。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 我说举个例子，这是比喻，低算力就是没法识别更细节的物体，算力越高，识别细节物体的能力越强，成功率越高。
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FROM 119.113.131.*
人脑是能用算力来计算和衡量的吗？你这什么脑子。芯片算力没意义，各大厂家都来比拼芯片算力干嘛。
【 在 chaodide 的大作中提到: 】
: 你这蛋扯的，人脑袋算力能比计算机更强吗？可是人脑驾驶比机器安全多了，就算傻子开车也比机器强。智能这东西你就用个算力简单概况了，你啥也不懂。
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FROM 36.110.48.*
其实人脑在神经网络方面的算力比计算机强多了。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 人脑是能用算力来计算和衡量的吗？你这什么脑子。芯片算力没意义，各大厂家都来比拼芯片算力干嘛。
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FROM 120.245.18.*
虽然算力只是一个方面
但是连算力都不合格，还吹，就是过分了。
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 蔚来现在是用的Mobileye的EyeQ4芯片，算力只有2.5tops，作为对比，特斯拉芯片算力达到了72tops，小鹏p7 3.0版达到了30tops。
: 作为三家实现了高速自动导航驾驶的厂家，蔚来的芯片算力只有特斯拉和小鹏的十分之一不到，目前特斯拉和小鹏都能识别雪糕筒和非白色车辆（虽然也有成功率的问题），蔚来识别不了雪糕桶和黄色工程车就是清理之中了。
: 更作为对，同样采用Mobileye的EyeQ4芯片的老款理想one压根就不敢推出NOP的功能。虽说辅助驾驶车主要负责任，监管车辆运行，但蔚来在这套硬件上强推NOP本身就是不负责任的，把车主置于危险的境地。
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FROM 111.206.145.*
老款特斯拉算力多少？
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 蔚来现在是用的Mobileye的EyeQ4芯片，算力只有2.5tops，作为对比，特斯拉芯片算力达到了72tops，小鹏p7 3.0版达到了30tops。
: 作为三家实现了高速自动导航驾驶的厂家，蔚来的芯片算力只有特斯拉和小鹏的十分之一不到，目前特斯拉和小鹏都能识别雪糕筒和非白色车辆（虽然也有成功率的问题），蔚来识别不了雪糕桶和黄色工程车就是清理之中了。
: 更作为对，同样采用Mobileye的EyeQ4芯片的老款理想one压根就不敢推出NOP的功能。虽说辅助驾驶车主要负责任，监管车辆运行，但蔚来在这套硬件上强推NOP本身就是不负责任的，把车主置于危险的境地。
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FROM 116.224.159.*
早期的特斯拉也用过Mobileye的芯片，但特斯拉也没在此基础上推出过nop一类的功能
【 在 hedinghong 的大作中提到: 】
: 老款特斯拉算力多少？
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FROM 36.110.48.*
确实是硬件太拉垮了，还要硬上这个功能。
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FROM 114.242.224.*
我也很好奇，mobileyeQ4作为L2应该就是套打包好方案，作为辅助驾驶确实没人这么玩的
【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: 蔚来现在是用的Mobileye的EyeQ4芯片，算力只有2.5tops，作为对比，特斯拉芯片算力达到了72tops，小鹏p7 3.0版达到了30tops。
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: 作为三家实现了高速自动导航驾驶的厂家，蔚来的芯片算力只有特斯拉和小鹏的十分之一不到，目前特斯拉和小鹏都能识别雪糕筒和非白色车辆（虽然也有成功率的问题），蔚来识别不了雪糕桶和黄色工程车就是清理之中了。
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--来自微水木3.5.11
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